为啥高铁大多不在凌晨开？

这位“火眼金睛”让杭黄高铁

实现三瓶矿泉水叠加不倒

郑余良可谓是真正的“火眼金睛”。他1988年进入铁路，从事铁路线路维修工作已经30多年，2014年被评为上海铁路局首席技师，2015年被评为全国铁路技术能手，是上海局集团公司首家线路工专业“技能大师工作室”负责人。

去年3月，杭州工务段杭黄高铁精调与联调联试组成立。作为组长，郑余良结合现场实际情况，在联调联试期间利用动静态相结合方法对线路进行综合分析，合理制定整治计划，达到各项检测指标全优，其中有砟与无砟区段动态TQI（轨道平顺度）值分别为2.43和1.44，处于国内领先水平。“以前高铁开通时，有旅客喜欢做实验：拿着一元硬币竖着立在高铁车窗边沿上，如果运行时硬币不倒，那就说明高铁线路平稳，我们杭黄高铁在平稳性方面更厉害，可以做到三瓶矿泉水叠在一起不倒！”

这些年来，郑余良收了20位弟子，将自己所学倾囊相授，培养了一大批新时代高铁线路工技术骨干。