4月24日
中国铁路上海局集团有限公司
南京货运中心尧化门货场
满载着医疗用品体育用品等
货物集装箱的铁海联运班列
整装出发开往上海芦潮港站
随后通过汽运抵达上海洋山港出口
这是今年4月15日
铁路南京尧化门货场至上海芦潮港站
首趟班列开行以来
开出的第三趟直达班列
累计发送76个标箱
发运货值约320万元
近年来，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院有关推进运输结构调整的决策部署，大力支持发展铁海联运项目，推出多项运力保障政策。针对南京地区客户企业货物运输需求，铁路部门主动对接服务，在去年试点开行的基础上，于今年4月份正式开办南京尧化门到上海芦潮港“点对点”货物直达运输服务业务。目前，该班列具备每日开行的能力，实现了常态化稳定开行，成为南京地区直通海上丝绸之路、服务“一带一路”的物流便捷通道和国际贸易通道。
铁路部门做足“压缩时间”这篇文章，根据客户企业的船期要求，积极协调港口箱源配备、重箱抵达港口时间，优化受理、制票等办理流程，为客户企业开辟铁海联运绿色通道，全力缩短货物运输时间。
根据统计
货物从南京尧化门至上海芦潮港
铁路运输时间为9小时
从南京到上海洋山港出口
全程物流时间被控制在12小时以内
较全程水路运输节省4天左右
综合运输效率得到明显提升
铁路部门积极争取价格政策，给予运价下浮50%的优惠，江苏省、上海市也为铁海联运项目制定了补贴政策，尽最大可能让“利”给客户，实现了铁海联运费用与全程水路运输持平、较全程公路运输费用减少近二分之一，助力客户企业降本增效。其中，江苏省今年出台的《运输结构调整补助方案》，对重点企业“公转铁”、铁水和公铁联运班列、沿海主要港口“公转铁”等不同企业给予一定补助，吸引了多家客户企业选择这趟铁海联运直达班列发运货物。
铁路部门坚持“以客户为中心”，建立按需开车的“客运化”运输模式，保持直达班列常态化开行，精准满足客户企业运输需求，做到全线直达、随到随装、当天出发，南京至上海芦潮港直达班列的稳定开行。不仅为沿线企业加快复产和地方经济社会发展提供了可靠运力支持，也为加快推进运输结构调整、助力客户企业降本增效打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战提供了有力支撑。
