提醒！因改造施工，这个站5月6日起暂停办理客运业务

嘉兴站，同沪杭铁路同期建设，建成于1909年9月12日。自此，嘉兴这座古朴美丽的城市拥有了一个全新的交通方式——火车。

1937年8月13日中日淞沪会战爆发。8月19日至10月23日，日军先后派49架次飞机对嘉兴站进行狂轰滥炸，共投炸弹68枚，造成铁路工人和旅客大量伤亡，客货运输交通全线中断。日军攻占沪杭铁路沿线的各个车站以后，逼迫民工和铁路员工抢修铁道线，用一年多时间重新建造了嘉兴站，并修建了炮楼碉堡。目前嘉兴站周边仍保留近十余座炮楼，成为地方政府爱国主义教育基地和日军侵华战争的有力罪证。

抗战期间，嘉兴站曾经还有一条经王江泾站通往苏州站的铁路线，称为苏嘉铁路，全长74.4公里，共设8个车站。1935年2月22日开始动工，1936年7月15日建成通车运营，极大地方便了国民政府军队调动和国民的出行。1937年“八·一三”淞沪会战爆发后，为抗击日军进攻，苏嘉铁路在调拨部队和运送武器弹药方面发挥了很大作用。

1943年，日本国内原材料极度匮乏，为收集钢铁等战争物资，1944年3月初，日军开始拆除苏嘉铁路，至1945年1月12日拆除完毕。苏嘉铁路就在这黎明前的黑暗中消失了，它的实际使用时间不足8年。

1993年12月29日，嘉兴新客站也就是现在所看到的火车站开工建设，历时3年于1997年1月16日建成启用，总投资1564.3万元，建筑面积4726平方米。新客站的开通提升了嘉兴市窗口形像，为方便旅客出行带来了实实在在的便利。