温差92℃，这是铁路人的温度！

你说，炎热的夏天，提前到站候车可以享受空调的凉爽，人不多的时候，坐下来就不想动身，实在是太舒服。合肥站站房顶层，烈日炙烤，温度早已40℃+，申铁信息公司下属的申铁杰能公司的工作人员正在对站房空调进行检修和维护，加上空调排出的热浪，此时的温度已经达到了74℃，在此环境之下，工作人员必须熟练迅速地完成检修和维护。

你说，动车组都停在动车库里，那铁路上那么多货车都放在哪里？乔司站是浙江省内最大的火车编组站，所有从上海、浙江发往华中、西南方向的货物列车都要在此进行重新编组和发车。负责编组的调车员们穿着长袖外套，带着双层手套，滚烫的铁皮车厢附近，温度高达60℃，穿梭其间，流汗已是习以为常。

你说，高铁坐起来特别舒服，设备齐全，功能多样，出个远门长时间乘坐也丝毫不累。到达终点站的动车组也“回家”了，上海动车段上海南动车运用所检修库内，工作人员对“回家”的动车组的部件逐一检查，给空调做清洁，只为旅客旅途安全、平稳、舒适。偌大的检修库，太阳直射，像一个大蒸笼，即使有冷气通风，一个班下来，小哥哥们个个“盐”值很高。

你说，你有个疑问，火车上的水是从哪来的，会不会中途用完？南京站股道间，上水工迎来一趟趟经停的火车，拖着数十斤重的水管为它们加水，衣服早没有一块地方是干的了。正在凉爽的车厢内小憩的你，听见了上水师傅打开火车水阀加水的声音吗？

你说，国货越来越好，衷心希望中国的商品走出国门，给全世界人民带去好产品。合肥货运中心，一列列中欧班列满载各种国货有序发出。正午时分，太阳直射，货场里，工作人员顾不得擦去脸上的汗，忙着对标箱做最后的检查，确保装载到位，运输安全。

你说，连镇高铁开通后，你想去扬州吃早茶，想去连云港吃海鲜，想去青岛喝啤酒……在建连镇高铁淮镇段线路上，上海大型机械运用检修段的工作人员正在对刚建好的线路进行精调，确保高铁运行稳定，乘坐舒适。大机轰鸣，热浪滚滚，工作人员激情迸发，因为不久，连镇高铁就要开通了。

你说，沪苏通铁路的开通，方便了自己回家，也打通了无数江北人回家的路，每次经过沪苏通长江公铁大桥，你都很激动，离家不远了。早上8点，上海工务段的职工已经上桥开始了一天的检修维护。桥上太阳直射，虽然风很大，但一会儿，他们脸就被晒得通红。

你说，坐高铁的时候，最喜欢过江了，可以坐在高铁上一览长江的壮阔。凌晨时分，南京桥工段大胜关长江大桥车间维修工区9名桥隧工正在对检查发现的问题进行整治。凌晨的长江大桥上，没有太阳的炙烤，却也闷热难耐，不多久，他们的衣服便湿透了。

你说，现在的高铁真好，速度快，很少晚点。上海通信段网管中心机房内，一列列机柜整齐排列，里边的设备负服务着长三角铁路调度、车站和列车间的通信。为了设备稳定运行，机房需要维持19℃的恒温，长时间待在低温的机房里，工作人员不得不穿起厚厚的工作服。