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杭绍台铁路建设现场,深夜上演“空中芭蕾”

杭绍台铁路建设现场,深夜上演“空中芭蕾” 上铁集团
2020-09-29
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9月28日00:30

随着现场一阵欢呼

杭绍台铁路施工建设再传捷报

绍兴特大桥跨萧甬铁路

连续梁转体对接成功!



此次转体的连续梁
位于东关街道104国道边小山头
该梁总重量6400吨
全长97.5m
桥梁转体长度88m
转体69度


为了不影响萧甬铁路的正常运行
采取了“先建后转”的方法
先在顺铁路方向浇筑
浇筑完成后再通过转体装置转体
横跨铁路


选择在深夜转体施工
同样也是出于安全考虑
鉴于萧甬铁路车流密集
此次转体施工
需要在封锁线路的“天窗点”进行
时间紧,任务重
施工安全风险高
在此次转体施工过程中
施工单位严格按照工艺流程
确保转体连续梁施工安全、质量可控

▲转体前


在正式转体施工过程中
项目技术人员实时监控动力系统
及转体各部位运行情况
测量人员通过专业仪器进行测量
时刻关注转体桥梁两端的高差
确保桥梁的安全成功转体
经过近90分钟的努力
顺利完成对接


杭绍台铁路全长271公里
连接杭州、绍兴和台州
是国家首批社会资本投资铁路示范项目
全线建成后
将实现浙江省一小时交通圈
带动沿线经济社会发展

转体成功

该连续梁的“华丽转身”
也是杭绍台铁路绍兴地区
唯一一个转体梁施工项目
这个“卡脖子”工程的顺利打通
标志着该项目建设取得新突破
为2021年全面建成通车
奠定了坚实基础


来源:杭黄铁路(沪昆客专浙江)公司
编辑:董佳怡  审核:柴卫民  监制:张帆
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【声明】内容源于网络
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