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杭绍台铁路建设现场,深夜上演“空中芭蕾”
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杭绍台铁路建设现场,深夜上演“空中芭蕾”
上铁集团
2020-09-29
1
9月28日00:30
随着现场一阵欢呼
杭绍台铁路施工建设再传捷报
绍兴
特大桥跨萧甬铁路
连续梁转体对接成功!
此次转体的连续梁
位于东关街道104国道边小山头
该梁总重量
6400吨
全长
97.5m
桥梁转体
长度
88m
转体
69度
为了不影响萧甬铁路的正常运行
采取了“
先建后转
”的方法
先在顺铁路方向浇筑
浇筑完成后再通过转体装置转体
横跨铁路
选择在深夜转体施工
同样也是出于安全考虑
鉴于萧甬铁路车流密集
此次转体施工
需要在封锁线路的“天窗点”进行
时间
紧,任务重
施工安全风险高
在此次转体施工过程中
施工单位严格按照工艺流程
确保
转体连续梁施工安全、
质量
可控
▲转体前
在正式转体施工过程中
项目技术人员实时监控动力系统
及转体各部位运行情况
测量人员通过专业仪器进行测量
时刻关注转体桥梁两端的高差
确保桥梁的安全成功转体
经过近90分钟的努力
顺利完成对接
杭绍台铁路
全长271公里
连接
杭州
、绍兴和
台州
是国家首批社会资本投资铁路示范项目
全线建成后
将实现浙江省一小时交通圈
带动沿线经济社会发展
▲
转体成功
该连续梁的“华丽转身”
也是杭绍台铁路绍兴地区
唯一一个
转体梁施工项目
这个“卡脖子”工程的顺利打通
标志着该项目建设取得新突破
为2021年全面建成通车
奠定了坚实基础
来源:
杭黄铁路(沪昆客专浙江)公司
编辑:
董佳怡
审核:
柴卫民
监制:
张帆
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