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视频：殷超 单新元 梁力
大桥全长6.409km
主梁为板桁结合钢桁梁
南岸主塔高191m
北岸主塔高203m
大桥为4线铁路
（2线连镇高铁、2线预留）
和双向8车道高速公路
的公铁两用大桥
是世界上荷载和设计速度
均为第一的公铁两用悬索桥
全桥共2根主缆
每根主缆由352股索股组成
每股由127根直径5.5mm
镀锌高强钢丝组成
主缆直径1.3m
为目前世界上直径最大的主缆
长江之上
五峰山长江大桥
似巨龙横跨江面
这是一座奇迹之桥
它以中国智慧和中国创造
摘取了多项世界之最
今天
一起来回顾这座大桥的
建设历程
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连镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐高铁、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里，北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
殷超 制图
连镇高铁淮镇段开通后，将实现连镇高铁全线贯通，直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。同时，对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，更好助力打造“轨道上的长三角”，提高沿线城市交通便捷度、畅通人流物流资金流、促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
素材：南京铁路枢纽工程建设指挥部
编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：张帆
