贯通！花果山连火焰山，高铁媲美筋斗云- 大数跨境

上铁集团

2021-02-08

徐连高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段，在徐州枢纽连通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区连通青盐铁路。徐连高铁建成通车后，连云港至乌鲁木齐的高速铁路将全线贯通，对于进一步完善长三角快速铁路网布局，促进苏北、鲁南地区经济社会发展，助力淮河生态经济带建设，服务长三角高质量一体化发展、新亚欧大陆桥经济走廊发展和“一带一路”建设，具有重要意义。

花果山牵手火焰山

2000多年前

悠悠驼铃走出一条古丝绸之路

成为贸易往来的重要纽带

时至今日

声声汽笛贯通高铁“丝绸之路”

勾勒出一幅欣欣向荣的丝路新画卷

殷超制图

徐连高铁通车之时，就是陆桥通道全线贯通之日。这条以连云港为起点、乌鲁木齐为终点的高速铁路通道，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等，被誉为高铁“丝绸之路”。

从2017年7月开工建设到2020年6月全线铺轨，从去年12月开始联调联试到今年1月进行全线试运行，一个个时间节点，凝结着沿线人民对高铁的热切期盼，一次次工期的超越，折射着徐连高铁建设者特有的“速度与激情”。

刘鑫摄

唯其艰难，方显勇毅。徐连高铁全线桥梁占比89.5%，铁路建设者们创新应用连续梁工业智能化预制装配技术，填补了国内外高铁桥梁建造技术的空白；在国内首次应用装配式构件智能化制造技术，实现了构件制造的全过程控制和追踪，缩短了约25%的施工时间。

大道通衢，一路欢歌。从花果山可以乘上高铁直奔火焰山，体验这条名副其实的“西游线路”。一路西行，连云港海鲜、徐州辣汤、郑州烩面、西安凉皮……这一路更是美食连连。

桥头堡又闻汽笛声

云台铺海，潮水扬波

绵延群山阡陌纵横，独具神姿

山脚不远处

一列动车组试验列车

沿着徐连高铁疾速飞驰

如风般在黄淮平原上

划出一道梦幻轨迹

陇海铁路最东端

依山傍海的东方桥头堡

随着汽笛声鸣

再次焕发新的生机

刘鑫摄

回溯百年，一条横贯中国版图东西走向的陇海铁路，让这座听惯了拍岸涛声的边海小城连云港，首次感受了火车轮与轨弹奏的音符。在《建国方略》记载中，孙中山曾对海州的铁路规划有着热切畅想，他要将海州建成东部沿海铁路枢纽，而孙中山所说的海州就是连云港的源头与起点。令人惊奇的是，当年孙中山设想的铁路线，与如今围绕连云港而建的高铁网，有许多线路是高度重合的。

2018年12月26日，青盐铁路正式开通运营。这一天，时速200公里的动车组列车带着港城百姓的美好憧憬，似“钢铁巨龙”般贴地飞行，让连云港真正迈入“高铁时代”。不仅如此，一路南下的动车组列车，更让响水、滨海、射阳3县不通火车的历史一去不返。

2019年12月16日，连镇高铁董淮段建成通车，连云港至淮安最快只需57分钟。2020年12月11日，全长304公里，被誉为“江苏高速铁路网脊梁”的连镇高铁全线贯通，将苏北、苏中、苏南连为一体，实现了连云港、淮安等地与长三角中心城市的无缝对接、互联互通。由此，连云港从不通高铁到“两纵一横”高铁格局下的县县高铁全覆盖，只用了短短2年多时间。

如今，地处江苏丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路交汇点的连云港，汽笛再鸣，设计时速350公里的徐连高铁让这座新亚欧大陆桥的东方桥头堡再次成为焦点。

三地开启追风之旅

“他用两手攀着上面，两脚再向上缩。他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子，这时我看见他的背影，我的泪很快地流下来了。”现代散文《背影》对父爱的细腻温暖描写，不知曾引发多少人的感动和共鸣。

《背影》作者朱自清出生于连云港市东海县。当年他与父亲惜别，独自乘坐吐着粗气的火车回北京念书。百年之后，他的出生地迎来风驰电掣的动车组列车，开启“追风之旅”。

徐连高铁开通运营，使120多万的东海县人民圆梦，也让沿线新沂、邳州两地携手迈入高铁时代。

单新元摄

新沂南站位于新沂市城南新区，远远望去，高耸的站房雄伟厚重。白色站房外立面与“新沂南站”4个红色大字交相辉映。徐连高铁开通，新沂南站以崭新面貌迎接四方来客。

单新元摄

经过建设者2年多的日夜奋战，新建邳州东站以城市地标性建筑的姿态，完美展现于邳州市民面前。地处陇海铁路与京杭大运河交会点的邳州市，是兵家必争之地。楚汉相争、三国角逐、宋金交兵，以及现代史上的徐州会战、淮海战役都在邳州发生过。历史留给了邳州丰富的文化遗产和众多名胜古迹。当地历代文化名人更是不胜枚举：才智过人的三国名将陈登、曲坛泰斗明代陈铎、琵琶演奏家汤应曾……38岁李白东游淮泗，过邳州时，还为“兴汉三杰”之一的张良，留下“我来圯桥上，怀古钦英风”的怀古感慨。