什么是系杆拱桥？
怎么检测？
从10月18日开始，中国铁路上海局集团有限公司工电检测所利用7个夜间天窗点布置传感器和对桥面以上结构进行检测，并在白天运营时间内进行数据采集和对桥面以下结构进行检测，检测内容包含桥梁状态检查、动载试验，脉动试验，承载能力评估等，以评判该桥的运营性能、耐久性和承载能力。
丹昆特大桥全长164.851公里，为世界第一长桥 殷超 摄
在检测过程中，根据该结构受力特点，检测人员使用了挂载高倍率可变焦相机的无人机、吊杆内部钢丝锈蚀无损检测的磁致伸缩导波仪、吊杆PE护套外部损伤检测的爬索机器人等新技术，重点对该桥拱、梁的线形分别进行三维扫描，对预应力孔道的灌浆密实性、系杆及吊杆的内部及锚头锈蚀情况等结构关键受力构件及隐蔽部位进行全方位检测。同时对该结构进行振幅、加速度、动挠度、动应力和支座位移等动力性能指标进行测试。
这是中国铁路上海局集团有限公司对运营满10年的高铁桥梁的首次全面检测，在全路亦属首次，此次检测将为今后全路高铁同类型桥梁检测积累宝贵经验。
来源：中国铁路上海局集团有限公司工电检测所 上海高铁基础设施段
编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：张帆
