每当在路口遇到红灯
总要等等等等等……
甚至不自觉地唱出声：
“绿灯行，红灯……”
停停停！
铁路上的“红绿灯”
还不快戳视频了解一下~
惊不惊喜意不意外
还想继续深入了解一下
以便坐火车时给对象科普
的小伙伴
请往下看~
NO.1
这是什么？有何用处？
小学课本就教大家看公路红绿灯了：“红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等”。而铁路“红绿灯”分类则较为复杂。
按照功能及位置分为出站信号机、进站信号机、区间信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机等。
按照构造分为色灯信号机、臂板信号机（逐步淘汰）。目前发展趋势，则是LED色灯信号机。
按照安装方式分为高柱信号机和矮型信号机。
信号机通过显示不同的色灯信号，指示列车运行及调车作业的命令。
为了满足显示明确、辨认容易、便于记忆和具有足够的显示距离等需要，进站信号机共有5个灯位，自上而下分别为黄、绿、红、黄、白。不同的显示指示了不同的运行条件。
绿灯——“嗯，前面没事，你正常走吧”：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
绿黄灯——“你可以走，但得准备停下”：准许列车经道岔直向位置，进入车站，越过下一架已经开放的接车进路信号机，准备停车。
黄灯——“慢慢慢慢慢从中间过准备停停停”：准许列车经道岔直向位置，信号处于有限开放状态，要求列车注意减速运行，进入站内准备停车。
黄闪黄灯——“慢慢慢慢慢以80km/h以下速度走走走准备停停停”：准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
双黄灯——“慢慢慢慢慢以45km/h以下速度从旁边过准备停停停”：准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。
红灯——“停停停停不能走了真不能走了”：不允许列车越过该信号机。
红白灯（引导信号）——“出了点问题，速度降到20km/h以下，并且马上准备停，懂吧？”：当进站或接车信号机因故障等原因不能开放接车信号时，指示列车以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并准备随时停车。
你看，信号机还是个“话痨”……
NO.2
历史与变迁
手持信号灯
臂板信号机
遮断信号机
色灯信号机
进入高铁时代后，火车开得太快啦，地面上的信号实在来不及看，只能通过一整套复杂的列车运行控制系统，将以往铁路“红绿灯”所蕴含的信息，通过无线不断传输给奔跑中的动车组列车，让动车组司机们看车上的信号，以满足安全高速运行需要。
动车组驾驶舱
铁路信号技术已经历了一百多年的发展，形成了今天的现代铁路信号系统。铁路信号技术不断进步，行车安全越来越有保障，运输效率也越来越高。
视频：孟超瑜 王雅纯 宋 琦 殷旭辰 图片：杭州电务段
文字：蒋雨鸥 王照君
