12月9日凌晨，沪苏湖铁路引入上海虹桥枢纽涉及沪昆铁路七宝站改造第一阶段施工全面开工。
4：20，经过4个多小时的连续奋战，七宝站改造第一阶段施工全部完成，新站场线路、信号、接触网设备全部开通启用。
本次施工是沪苏湖铁路建设的控制性工程之一，施工范围大、停电单元多、作业工点多，而且工程集中在七宝站狭小区域内进行，站区轨道密集、电力和信号埋线复杂，加之施工距离沪杭高铁并行段较近。为了不影响既有铁路正常运行，整个施工全部安排在00:00-04:20的“天窗点”内进行，中国铁路上海局集团有限公司各相关部门、上海铁路枢纽工程建设指挥部组织设计、施工、监理单位多次优化设计和施工方案，先后组织开展了180次前期施工，为本次施工改造顺利实施奠定了基础。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.7公里，设计时速350公里。设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东（纳入湖杭铁路工程）、湖州8个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建车站。
沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。
