5月18日，新建杭衢铁路(建德至衢州段)站前三标柯城到衢江段新型箱梁架设全部完成，浙江省首条大规模应用40米千吨箱梁的高铁项目取得重要进展。
杭衢铁路（建衢段）是浙江省首条大规模应用40米千吨箱梁建设的高铁。相对于以前普遍采用的常规32米箱梁，40米千吨箱梁跨度更大、吨位更重，能有效减少梁体和桥墩数量，减少桥墩连接共振点，让列车运行更平稳高效。
在建设过程中，铁路建设单位率先建成了浙江省首座40米高铁箱梁制梁场，建立40米高铁箱梁新型加工生产线。为实现精准架设，施工人员克服了箱梁体量大、架桥机调转困难、架设精度不易控制等难题，自主研发调头装置，实现桥面调头，提升了施工效率。同时，施工过程中先后克服了江南地区雨季漫长和疫情影响，通过制定雨季专项施工方案，按期实现了桥梁架设目标，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
杭衢铁路（建衢段）全长约131公里，北接杭黄高铁，南连沪昆高铁，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山等6座车站。该铁路被列入浙江省大通道建设十大标志性项目和衢州市在建“一号工程”，建成后对完善浙江省铁路网布局，缓解沪昆高铁运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动衢州加速融入杭州都市圈、拉近长三角主要城市间时空距离、助力长三角一体化发展等具有重要意义。
来源：杭温指挥部
编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：张帆
