这条全长338公里的高铁建设迎来重大进展！

2月23日凌晨，经过3个多小时的紧张作业，杭温高铁二期跨杭黄高铁特大桥跨大源溪连续梁顺利合龙。

跨杭黄高铁特大桥全长4149.55米，位于浙江省杭州市桐庐县境内，线路长、工期紧、特殊孔跨多、技术标准高、安全控制风险大、环水保要求严，是全线的控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄高铁、杭新景高速、凤川大道、杭新景高速收费站匝道等，设计连续梁4联，其中跨大源溪连续梁结构为（64+2*108+64）米变截面双线预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。

连续梁合龙时对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有着严格要求，为此杭温指挥部、中铁上海工程局杭温7标项目部通过对气温变化的预测，选定了气温偏低、温差较小的夜间时段进行混凝土浇筑。

在原材料的使用上，采用了高性能补偿收缩混凝土，通过严格的配比，最大程度减少混凝土收缩产生的影响，使混凝土在较短时间内达到设计强度，将温度对混凝土施工的影响降到最低，同时增派现场管理人员，强化监控指导，确保了桥梁顺利合龙。