7月22日7时40分，随着施工命令下达，在挖掘机轰隆声中，新长铁路K522+845处的南山公墓道口顺利拆除，这是新长铁路最后一处道口，标志着新长铁路平改立工作全部完成。
新长铁路北起江苏新沂，南至浙江长兴，全长529公里，于2005年4月纳入全国铁路网运营。开通之初，全线共设道口191处，平均每3公里就有一处。为方便沿线居民出行，保障铁路运输安全，自2014年起，中国铁路上海局集团有限公司启动新长铁路道口平改立工作。
为做好新长铁路道口平改立工作，上海局集团公司主动对接江苏省铁路办，协调道口改造事宜。根据道口的所在位置情况，与地方政府协商道口改造需求，逐一研究道口改造方案，采用新建上跨铁路桥梁或铁路下穿隧道的方式，将铁路和公路分开，实现线路全封闭运行。
据悉，上海局集团公司全面启动道口平改立工作以来，已经累计拆除管内新长、合九、皖赣、芜铜等铁路道口615处，在确保交通安全、减轻交通压力、方便居民出行的同时，使城乡整体形象得到提升。
