9月22日，伴随合杭高铁湖杭段的开通运营，杭州西站同步建成投用，每天开行19对旅客列车，同时该站与杭州站、杭州东站、杭州南站形成了杭州铁路客运枢纽新格局，更好服务杭州人民出行。
杭州西站位于杭州市余杭区的“杭州城西科创大走廊”，开通运营初期，每天开行旅客列车19对，其中，杭州西至黄山6对、南京3对、合肥2.5对、千岛湖2.5对、连云港2对、阜阳1对、淮北1对、盐城1对。
该站共设湖州至杭州、杭州至临安至绩溪2个高铁车场，包括20条到发线、20个客运站台面。车站总建筑面积51万平方米，其中站房建筑面积约10万平方米。目前已开通湖州至杭州高铁场1至11条到发线，建设中的12至20条到发线将于杭州至临安至绩溪高铁开通时启用。
车站共9层，地上5层和地下4层，地上5层自上而下分别为空中花园连廊和候车厅旅客服务层、高架候车厅和高架落客平台层、高铁站台层、快速出站和城市服务设施层、高铁出站层和综合交通设施层，地下4层为城市轨道和停车设施。
杭州西站以“云之城”为设计理念，空中俯瞰站房酷似巨型云朵，既寓意杭州蓝天白云的优美生态，又象征着“杭州城西科创大走廊”云计算的产业特色，为旅客提供优美生态的乘车出行环境。
车站采用站城一体化理念设计，在功能布局上充分考虑了站城融合，以车站为中心，在站房四周规划了酒店、办公等商业设施，为旅客提供畅通便捷服务。
车站积极运用智能技术，安装了智能电动开启扇，能够通过对风力、温度、湿度、噪音等数据的感应，自动开启玻璃幕墙外窗，为旅客提供清新空气。
站房顶部铺设了面积达1.5万平方米的单晶硅光伏组件，能够实现太阳能发电，预计年发电量可达231万度，每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨，为旅客打造绿色低碳出行空间。
杭州西站是“轨道上的长三角”重要节点工程，也是杭州2022年第19届亚运会的交通配套工程。它的开通运营，优化了杭州铁路枢纽客站布局，提供了大型客站站城融合的新样本，将极大方便人民群众出行，对服务区域经济社会发展、助力长三角一体化发展具有重要意义。
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