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时速350公里高铁新线即将开通,沿线文化提前感受!

时速350公里高铁新线即将开通,沿线文化提前感受! 上铁集团
2024-07-09
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编者按:近日,串联起仙华山、仙居、楠溪江等国家级风景名胜区的杭温高铁进入联调联试收尾阶段,距离开通运营更近一步。为宣传好杭温高铁和沿线文化,中国铁路上海局集团有限公司文联组织开展“坐着高铁看杭温”主题采风创作活动,文联各协会选调骨干会员进行行进式采风创作,现撷取部分作品以飨读者。


百年望道分水塘

俞霄凡/文  张卫国/图


自杭温高铁浦江站出发,驱车半小时有余,便来到义乌最西边的一处小村落——分水塘。相传,古有神龙在此处喷水济世而成池,义乌、浦江的土地神为水的流向争执不休,玉皇便降旨:水出东西,分润义浦。于是水流分头奔向义乌和浦江,分水塘村由此得名。

  
村落被山峦层叠环抱,老宅交错缤纷,落日余晖里,步行其中,恍如隔世。这感觉在踏入陈望道故居时更甚,前花园花木风姿绰约,满目青翠的园中扑面而来的是隐约木香,抬头一望,门头上“桂馥兰香”四个古体字早在百余年前就概括了这园子主人的品性。步入第二个门头,到了主宅,这是一座典型的清宣统年间的徽派建筑,与众不同的是,它的窗棂、门楣满是栩栩如生的木雕图案。询问向导才知,这是起源商周的东阳木雕工艺,百年前,隔壁县的能工巧匠凭借对生活与大自然的长期观察揣摩,在木板的小小一方中,勾勒出一幅幅精美的主题浮雕或镂空装饰,双狮争雄、三英战吕布……
  
在偏隅的柴房中,有一名“青年”在烛光映照下,伏案奋笔,把我的思绪被带到了1920年的那个春夜,这名“柴屋译书”的青年当然是此间宅子的主人。一个农户家庭,何以能建起偌大“豪宅”?当年,陈望道的父亲陈君元颇有经营头脑,在兼顾田产的同时,还经营染坊。受到工艺限制,同村农户染布质量参差不齐,而陈家染布有自己的一套,质量更佳,其他农户索性把原材料直接卖给他,陈家的染坊生意也更火。虽是农民,家里经济条件倒也相对宽裕,在清宣统元年盖下了这所大宅子。
  
陈父学历不高,但颇为开明,对一心想自费赴欧美学习科学技术的陈望道,在为难、僵持几番后,咬牙变卖了家里100多亩水田全力支持,使他获得良好的教育和新思想的启迪。也正在这时,这位原名陈参一的青年,改名陈望道,意为探索寻求救国救民的道路。1920年,在上海高校任教的陈望道,因掌握两门外语,汉语基础扎实,且颇有共产主义理论基础,而被学界推举为《共产党宣言》中文版的译者。接到任务后,他将宝贵的日文、英文译本带回分水塘,开始了为期两个月的闭关翻译。正是从那时起,历史的车轮缓缓转动,点亮了信仰的火种,照亮了南湖的红船和延安的宝塔,继而照亮了中国共产党的百年前行路。
  
许是由于工作和交通原因,虽然惦记义乌老家,新中国成立后陈望道回旧居的次数仅有三次。现如今长三角城际铁路网愈发完善,假使从他曾长期工作的上海去到老家义乌,也只要半天,这应当是百年前的陈老所乐见的。尤其是近期杭温高铁即将开通,陈望道先生在分水塘的百年故居将被更多老百姓知晓和瞻仰,“真理的味道非常甜”的故事将更广地流传在神州大地。

高铁开进“东方好莱坞”

斯多林/文  梁力/图


我随集团公司文联采风团一行来到横店站采风。

一座宫殿式的车站呈现在眼前,高大巍峨,庄重气派。如果不走进内部,还以为横店影视城又添了一处新的影视拍摄景点。

横店站是杭温高铁线上的一个重要车站,坐落在东阳市横店槐堂村附近,金义东(金华至义乌至东阳)市域轨道交通在横店站旁设站。横店站站房总建筑面积29993平方米,站场规模3台8线,是一座高架候车室的车站,设计最高聚集人数1500人。


东阳横店影视城被誉为“东方好莱坞”,是国内规模最大的影视体验度假区。早在1996年,东阳当地的农民企业家徐文荣以极大的胆魄、勇气和智慧,在没有名胜古迹、交通极其不便的偏僻山乡率先投入巨资建造“广州街”,邀请历史巨片《鸦片战争》电影导演谢晋来横店“广州街”拍摄该片。第二年,又为拍摄历史巨片《荆轲刺秦王》而建造了秦王宫景区。1998年,又相继建成香港街、清明上河图等景区,既吸引了多个剧组前来拍摄影视剧,也吸引了一波又一波的旅客前来旅游。

来到横店影视城旅游,会经常遇到正在拍摄影视剧的剧组,也能遇到不同风格的导演和演员。

记得有一年,我来到横店旅游,夜宿宾馆时,我的楼上正好住着香港著名演员午马先生,于是,我慕名前往他的房间拜访。70岁的午马先生热情地接待了我,他和蔼可亲地自我介绍道:“午马是艺名,我的原名叫冯宏源,出生在天津,到香港后,先做演员,后来既做演员也当导演。”一起喝茶聊天后,我送给午马先生一幅书法,并与午马先生合影。

就在那一年,午马先生凭借出演《画圣》中的主角吴道子,而获得电影频道传媒大奖“最佳男演员奖”。

曾经有相当一段时间,东阳境内没有铁路和高速公路,来横店的剧组人员、游客只能乘列车到义乌站,而后转乘汽车至横店,或乘飞机至杭州萧山机场或义乌机场,后转坐汽车至横店,大多数旅客则是乘汽车到达横店。

我在义乌站任职期间,常有东阳的朋友到义乌站接送客人,他们总会问我:“我们东阳何时才会有铁路啊?”我回答说:“待甬金铁路、杭温高铁开通,东阳人就可在当地乘坐火车出行了。”

2023年,随着甬金铁路的开通运营,东阳站同步启用。由此,东阳的交通条件逐步改善。

杭温高铁已进入联调联试阶段,沿线新建高铁站处于施工收官期,市政配套设施正在加快建设。再过几个月,杭温高铁将开通运营,一列列高铁动车将欢快地在东阳境内飞驰,从此,横店进入高铁时代,高铁开进“东方好莱坞”。

浦江的拥抱

蒋雨鸥/文  张卫国/图


车行浦江县,仿佛驶入一片浓翠染就的海,但是在地理专业名词标注中,这种似盆地又似丘陵的浙西南地貌,被冷静拗口地称为——华夏古陆南岭准地槽钱塘江凹陷带。

抛却专业的拗口,我只觉得这些奇峰林立、怪石纷呈的重峦叠巘,争先恐后扑面而来,像极了无数热情羞涩而又略带笨拙的拥抱。

群山万壑中,浦江县显得格外精巧。沿着县城中一条栽满紫薇花的主干道走到头,躲开几座小青山的妩媚,正疑无路之际,浦江站悄然亮相。通透光洁的外立面,由铝板及玻璃幕墙组合而成,不仅有遮阳、调节室内光线的功能,而且能朦胧映射出青山环绕的景致,宛若一块“水晶石”遗落绿野,与不远处的仙华山——相看两不厌。


返程时,车行缓慢,有如浓翠挽留,任我细赏路边风景与古朴民居。红灯停处,恰有一幢飞檐掠过浓荫,倚门而坐的老奶奶,在阳光下轻捋粽叶,满头华发如苍山雪莲花,粽叶自手中缓缓流过,又似盛夏山中翠绿的悠悠时光,畅游岁月褶皱,漫写宁静悠长。

也许,人老了,就会变成一座山。静观花开花落,任由云卷云舒。曾经的山花海树、赤日苍穹,所有的荣枯有数、是非无常,都会淡褪成一峰岚岫,随风入云。

返回城中,分车绿带种满大花瓶造型的紫薇花,让我想起了“故乡”杭州机辆段的花园。那里有一模一样的紫薇花“瓶”,种下的头三年,我曾屡盼芳颜,当它们汲取足够养分,终于鲜花怒放时,我却已经悄然离去。

此时此地,重逢此花,眼前枝叶窈窕,身后天际轰鸣,杭州机辆段高铁司机值乘的试验列车,从万丈霞光中飞驰而过。动车卷起的气流,融入山城,涟漪般散开,摇曳了无数花枝木叶……新时代的高铁波澜,无声漾及浦江古城,在这样的夏日晚风中,一波才动,万波紧随。

离开时深情回望,群山簇拥的杭温高铁,在一重重山峦中舒展延伸,这是大山伸出的双臂,拥抱远足还乡的游子,拥抱襜帷暂住的来客,拥抱这欣欣向荣的未来。

到永嘉感受诗意田园

周水欣/文图


汽车一路环山绕水,江浙大地绿意浓郁,天空云意澎湃,阳光时隐时现。跨过九丈大桥时,看见桥的尽头分出几个路口,其中置一块巨石,上书“中国山水诗摇篮”,这儿就是谢灵运最爱歌咏的永嘉了。

黄昏时分,我们一行人入住耕读小院,从小路可看尽天与地,一边是仙气渺渺的雁荡山脉,一边是云雾蒙蒙的括苍山脉。而眼前,是默默流淌在山谷的楠溪江。
  
永嘉县是温州第一大县,地势上有“八山一水一分田”之说,自然环境得天独厚。接待我们的旅店管家是位当地的大姐,她为我们介绍去江边散步的路径,并指着房前屋后种植的玉米、南瓜说,这些都是她闲来自己种的,“我就住在附近村子里,父母都是九十几岁,我们这里风水好,是长寿之乡啊。”
  
早晨起来,沿着江边散步,呼吸吐纳的全是饱含负氧离子的甜美山气。连绵的山恍惚在眼前,薄雾缭绕。

  
楠溪江,发源于永嘉县境内。在连绵山脉间,千回百转,自北而南,经永嘉腹地,直注瓯江,流归东海。李白、李清照在这里留下精彩诗文,更有谢灵运、王羲之、孟浩然、苏东坡等历代文人墨客留下的诗篇。其中谢灵运,是从吟咏永嘉的山水开始,被誉为我国山水诗鼻祖,永嘉是他的福地。
  
当时的永嘉,地处荒僻东夷。读谢灵运古诗,让人可以想象,当时古树蔽日,浓翳遮天,在林间竟分不清月出日落,辨不明南北方向。大自然的原始凶险反而激起他更多探险的欲望,他徜徉在永嘉山水间流连忘返,经常一去几日,每次外出,会裹粮策杖,有时还带着一班人马在前边砍伐开道。他因为书写永嘉而让自己变成了“山水诗的鼻祖”。他是永嘉山水的知己,永嘉因他而成为“山水诗的摇篮”。据民间传说,谢公还为登山涉水,发明了一种“木屐”。为防止打滑,上山去其前齿,下山去其后齿,世称“谢公屐”。这足以说明他对永嘉山水的热爱之情了。
  
永嘉还是中国古时耕读文化的重要传承地。“耕”为生存之本,“读”是迁升之路,从古至今,多少农家子弟通过这样的途径改变了自己的命运。
  
在永嘉古村落芙蓉村,中心区域建有芙蓉书院,从唐朝至清朝,永嘉一共考取711位进士,曾被称为“进士之乡”。村里还有专门的资金,资助那些出门求学的学子。一旦谁家有人金榜题名,全村宴席庆贺。
  
永嘉处于温州市北部,新建的楠溪江站与温州北站均在永嘉县境内。温州北站更是在原来永嘉站的基础上改建升级而成。杭温高铁即将开通,届时温州的永嘉,也将因它优美的自然风光与浓厚的文化底蕴,迎来它的高光时刻。

执笔诗意楠溪江

吴平/文  张卫国/图


四面皆山,山外有山,那个叫枫林的千年古镇就躺在这群山的怀抱里。楠溪江诗意地从山脚浅浅流过,微波荡漾,平静而安详。一两叶竹筏闲搁在江岸两边裸露出来的石子滩上,它们是这片山水的主人,不急不慌,守着岁月,静候着又一年的丰水期和远道而来的漂流客。

楠溪江是瓯江的第二大支流,全长约140公里,千回万转于括苍山和雁荡山之间,被誉为“中国山水诗摇篮”。四周的绿色却依然新得鲜嫩,新得出奇,新得就像我们同行者中年纪最轻的那个女孩,青春洋气,活力四射。

从枫林镇政府往东走1.9公里,是一座三面皆山的在建高铁站——杭温高铁楠溪江站。站房不大,总建筑面积不到10000平方米,24米的主体高度也不算高。沿江古村落民居常用的人字屋顶,以及站房内外随处可见的“木柱”“檩条”和现代建筑语言完美结合,既凸显了“山水桃源,诗韵楠溪”的设计理念,又营造出了一种简约素雅、自然怡情的田园文化氛围。站房前的左右两侧,各有几间同是人字屋顶设计的单层微型建筑。远远望去,整个楠溪江站如同隐在世外桃源的一家带有灶屋和柴房的安静农舍。


预报有雨,此时却并未落下。登上在建的落客平台远眺前方,只见天色青青,群山逶迤,层次有序,浓淡分明,正应了那句歌词“天青色等烟雨,而我在等你”。雾气似有似无,弥漫山水之间,眼前分明是一幅巨型的水墨写意图。正前方目视可及的最远最高的那座山峰,轮廓已浅淡成起伏的灰线,峰顶处有一明显的U形豁口,弧度圆润不显突兀,颇有些喀斯特地貌的感觉。此时,就有人呼叫:“快看,那座山顶多么像一个巨大的笔架!”大家纷纷顺着他手指的方向张望,不约而同地发出同样的惊叹,感慨楠溪江山水的妙不可言。

忽然,有人问:“既然有了笔架,那笔呢,笔在哪?”题目刚刚抛出,就有人立马送上了一个诗意的答案:“笔在我们每个人的心里呀!”

是的,今天在高铁站房建设工地采风的我们是执笔者,即将乘坐杭温高铁前来楠溪江观光的游客们也是执笔者,为楠溪江站建设和运营贡献力量的所有铁路员工更是执笔者——诗意的楠溪江山水是一幅持续更新的美丽图画,需要我们每一个亲临此地的人用心给它添色,为它增彩。


“双向奔赴”的美食之旅

林海青/文  田益平/图


夏日的阳光十分灼热,我们“坐着高铁看杭温”采风团一行人,在竣工收尾阶段的仙居站站房露台上,赞叹“云之站房”简洁的风格、诗意的韵味。放眼远眺,群山环绕,绿意盎然。工程建设者指着东边的山峰说:“那片全是杨梅树,6月是仙居杨梅最好吃的时候!”

仙居的杨梅闻名遐迩,栽培最早可追溯到魏晋南北朝时期,至今有1600多年历史。因此有着“日啖杨梅三百颗,不辞长做仙居人”的美誉。每年6月20日前后,仙居杨梅最好的品种东魁、荸荠成熟上市,个头有如乒乓球大小,紫红紫黑的果肉汁多味浓,甜酸适口。

幸运的是,我们当晚就吃到了心心念念的仙居杨梅,虽不是东魁,但也绝美。带着新鲜枝叶的杨梅果肉丰满,酸中带着甜,味蕾被击中,我们纷纷为尝到今年夏天的第一颗杨梅而欢喜不已。

仙居是个好地方,我一好友曾来仙居看过神仙居的落日,陶醉于秀美的山峰和云海落日余晖的壮美。当年,她来仙居并不容易,必须先坐高铁到台州,再换乘大巴车经两个小时车程才能到达。

好在仙居的美妙会忽略旅途的辛劳,而眼下不同了,一条全新的高铁线即将开通,这就是杭温高铁,时速达350公里。北起杭州市桐庐东站,途经7个县市至温州市温州北站。全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南这9座车站。杭温高铁会成为长三角高铁网的重要组成部分,将杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源串联成线,沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代。


采风行进到温州市,看见车窗外有“麦饼”的醒目标牌闪过,大家充满了好奇。有吃货猜是大卷饼类的菜,也有人说就是大面饼。

最开心的事莫过于想吃啥就有啥,我们到了温州之北永嘉县,一座被楠溪江点亮的山水之地,我们很快吃到了永嘉麦饼!当一份厚实巨大的饼端上桌,我们被惊到了。它金黄润亮、香气扑鼻,可称饼中巨无霸,20厘米的直径,超过1厘米厚,被均匀分割成6份。巨大的馅饼完美实现了饼皮之薄、馅料之丰富的境界。浸润了肉脂的梅干菜与饼皮的麦香相互交融,主打一个好吃和过瘾。

永嘉麦饼是楠溪江一带最具代表性的知名乡土美食,承载着浓郁的乡土风味和人文情怀。面皮用黄酒、菜籽油、鸡蛋、面粉调制,因此筋道脆香。馅料是当地梅干菜加五花肉丁,因此独特鲜美。每年小满节气,永嘉用刚刚收获的小麦制成面粉,再做成麦饼,成了有主食、有菜肉,和谐统一的美食。

我们离开永嘉耕读小院时,服务员帮我们提行李下楼。这小个子中年女子很精神,她是土生土长的永嘉女子,被楠溪江山水所滋养,得益于这里的好空气、好食物。平时,她打理家里的菜地,捎带着再打一份民宿的工,只为日子更充实,她热情洋溢地说:“我们这里的老人都长寿!”她的自信爽朗,深深打动了我。

一条条穿山越岭的高铁线路,联结你我他,也联结美食美景。那些远处的好山水、好事物,将会是一次又一次的“双向奔赴”。仿佛是一首歌里唱的:“直到听见一个声音,我确定是你。”


枫林的麦饼

井盛田/文  梁力/图


到达楠溪江站时已是下午,夏日的暖风中,置身在施工现场,群山环绕中的车站,各项工作有条不紊。

楠溪江站位于永嘉县枫林镇,坐东朝西,车站装饰以楠溪江古村建筑,加以丽水街元素,并结合现代建筑语言进行设计,将自然环境与人文风貌巧妙结合,清新明朗。


在站前广场,遥望不远处的枫林镇,一栋栋明清老建筑隐约可见,呈现出一派端庄沉静之美,古镇经久不衰的魅力在于它的真实。楠溪江中流东岸的枫林古镇,曾经是永嘉繁华的见证,民间一直有“一部枫林志,半部永嘉史”的说法。

进入候车大厅,遇见中铁建工的施工人员潘军桥。这位来自东北的年轻壮汉一脸认真地讲,到楠溪江站工地后,有许多事情是他意想不到的,甚至超出了他的认知范围,其中之一就是枫林镇的麦饼。对一个东北的纯爷们来说,下酒菜离不开可口的美食,酸菜饺子、酸菜包子、酸菜豆腐汤、杀猪菜等,这些与酸菜有关的食品和菜肴,不仅是东北人家庭的日常所需,也是他们的下酒神器,更是出门在外每一个东北人的乡愁和思念。

潘军桥还记得第一次吃枫林咸菜麦饼的场景,一口咬下去,酸的,他认为店主肯定是东北老乡,因为这手艺和材质,包括口味只有东北才有,这不就是酸菜饼子嘛。当得知麦饼在枫林已有1000余年的历史,早就成为永嘉周边及温州地区的特产和品牌时,他感触极深。南北方虽然饮食习惯不同,差异大,但追求美味的想法和做法是一致并且是相同的。当天,他把自己惊奇的见闻,告诉了远在沈阳的妻子,他自豪地说:“我妻子可是做酸菜饼子的高手,她有发言权。”

开始他妻子也不信,看过视频,看过照片,还是疑惑,以至于专程来了一趟枫林镇。品尝过后,他的妻子总结说:“咸菜麦饼,馅子用的是包头菜腌制成酸菜后配鲜肉,或煎或烤而成,口感细腻,回味绵长。而东北的酸菜饼子,则是用大白菜腌制而成的,与东北人性格一样,大大咧咧,泼辣而味更重一些。但两者有异曲同工之妙,都外皮松脆,内馅温软酸鲜,让人胃口大开。”

麦饼店在枫林街市、乡村路旁随处可见,有不同的馅料,最常见的是梅干菜馅的,最佳搭配是一碗热气腾腾的葱花汤,两者互为交融,吃起来口感更好。除了麦饼,令潘军桥难忘的就是枫林镇沙岗村的粉干。沙岗粉干细如纱线,精工细作。关键是村里家家户户都有作坊,有自己的直播带货“网红”,已经形成了产业规模。一碗炒粉干,从中能看出当地人的耐性、勤劳和一股子勇往直前的闯劲。在青山绿水间,在浓郁的南国风情中,吃一碗晶莹软韧的粉干,一天的劳累顿时化为乌有,自然就开心了!当然,永嘉的美食还有红烧田鱼、清汤螺蛳、金粉饺等,花样繁多,数不胜数。

今非昔比,再过些时日,乘高铁到楠溪江站,去品尝枫林麦饼,到沙岗吃一碗粉干,说走就走!



肖澎伟/书法


来源:中国铁路上海局集团有限公司文联

编辑:殷超  审核:张翎  监制:杨欣
坐着高铁看杭温
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