8月23日，新建南京至淮安城际铁路（以下简称宁淮城际铁路）最大跨度桥梁——跨滁河矮塔斜拉桥首个主墩0号块顺利浇筑，标志着宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥正式进入连续梁施工的新阶段。
宁淮六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥全长522米，主跨220米，是全线跨度大、技术含量高、施工难度复杂的关键性控制工程。此次浇筑的首个主墩0号块，节段长21米，宽12.6米，高10.5米，设计混凝土1219.1立方米，节段重量3169.74吨，采用盘扣支架法施工，一次性浇筑完成，将历时24小时。
为确保浇筑的顺利实施，南京铁路枢纽工程建设指挥部组织参建单位精细化施工，以工艺保质量、以质量保安全。针对混凝土布料、振捣、坍落度控制等关键工序浇筑过程提前预留布料点及振捣孔位置，召开专题会，落实责任分工，并明确浇筑过程中安环、技术、试验人员全程盯控，严格控制混凝土拌合物性能及入模温度，确保浇筑质量受控。
宁淮城际铁路在省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道，南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京间也将通过该线实现“最短路径”直达。该项目建成运营后，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对于方便沿线人民群众出行，促进南京都市圈和沿线地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
来源：南京铁路枢纽工程建设指挥部
文字：王顺
编辑：孔令震 审核：张翎 监制：杨欣