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动态 | 辽港集团开通“鲅鱼圈—海南马村港” 钢材班轮航线

动态 | 辽港集团开通“鲅鱼圈—海南马村港” 钢材班轮航线 现代物流报
2020-07-15
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导读:“鲅鱼圈—海南马村港”钢材班轮航线的开通运营对推动东北地区与海南自贸港衔接,推进东北亚国际航运中心建设具有积极意义,预计每年可为辽港集团带来新增货物吞吐量50万吨。

辽港集团“鲅鱼圈—海南马村港”钢材班轮航线正式开通

7月13日,装载2.7万吨钢材的“全强号”货轮从鲅鱼圈港区驶离,前往海南马村港,标志着辽港集团“鲅鱼圈—海南马村港”钢材班轮航线正式开通。

该航线是继“鲅鱼圈—东莞麻涌港”“鲅鱼圈—珠海高栏港”“鲅鱼圈—宁波镇海港”等航线后,辽港集团在营口港开通的又一条国内“北材南运”黄金水道。航线对推动东北地区与海南自贸港衔接,推进东北亚国际航运中心建设具有积极意义,预计每年可为辽港集团带来新增货物吞吐量50万吨。

为保障航线稳定运营,营口港提供了充足且相对固定的仓库和堆场,确保钢材集港需求。同时,根据生产及船方计划,优先保障作业资源,提高作业效率,努力将该航线打造成辽港集团钢铁物流的示范航线。

据了解,“全强号”货轮于7月11日靠泊鲅鱼圈港区72A#钢材泊位,经过40余小时装船作业,于7月13日凌晨安全驶离,并将在7天后抵达目的港。

作者:臧永亮 宁勇

监制:志军

【声明】内容源于网络
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《现代物流报》(刊号CN13-0031,邮发代号17-67)由中国物流与采购联合会主管的物流与供应链融媒体,始创于1985年。秉承“专注、专业、影响力“理念,“守望现代物流,赋能中国经济”
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