轴承是机械设备中的关键零部件，主要用于支撑旋转体并降低传动过程中的摩擦系数。根据承载方向、滚动体类型、调心能力、列数及结构特征，轴承可分为向心轴承、推力轴承、球轴承、滚子轴承、调心/非调心轴承、单列/双列/多列轴承以及可分离/不可分离轴承等类别。
本文重点介绍13种常见轴承的结构特点、性能差异及其典型应用场景。
一、角接触球轴承
具有接触角设计（常见15°、30°、40°），接触角越大轴向承载能力越强，越小则越利于高速运转。单列轴承可承受径向与单向轴向负荷，背面组合的双联结构可承受双向轴向负荷。
角接触球轴承
主要用途：
单列：机床主轴、高频电机、燃气轮机、离心机、汽车前轮、差速器小齿轮轴；
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、变速器、喷射泵、印刷机械。
二、调心球轴承
采用双排钢珠与内球面外圈结构，具备自动调心功能，能补偿轴系因安装误差或变形导致的不对中，主要承受径向载荷，适用于中低速工况。
调心球轴承
主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。
三、调心滚子轴承
内部装有球面滚子，外圈滚道为球面结构，可自动调心，有效应对轴的挠曲和不同心问题，能同时承受较大的径向和双向轴向负荷，抗振性好。
调心滚子轴承
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、产业用减速机。
四、推力调心滚子轴承
滚子呈倾斜排列，座圈滚道为球面设计，具有良好的调心性能，允许轴有一定倾斜。轴向承载能力极强，并可承受部分径向负荷，通常采用油润滑。
推力调心滚子轴承
主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶螺旋桨轴、轧钢机减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机。
五、圆锥滚子轴承
滚子为圆台形，内外圈滚道与滚子锥面顶点交汇于轴承中心线，实现纯滚动接触。单列可承受径向与单向轴向负荷，双列可承受双向轴向负荷，适合重载及冲击工况。
圆锥滚子轴承
主要用途：汽车前后轮、变速器、差速器小齿轮轴、机床主轴、建筑与农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈。
六、深沟球轴承
结构简单，沟道深度约为球周长的三分之一，主要承受径向负荷，也可承受一定轴向负荷。径向游隙增大时具备角接触特性，可承受交变轴向力。摩擦系数低、转速高、精度高，是应用最广泛的轴承类型之一。
深沟球轴承
主要用途：汽车、拖拉机、电机、水泵、机床、农业与纺织机械。
七、推力球轴承
由轴圈、座圈、钢球和保持架组成，分为单向与双向型。仅能承受轴向负荷，不能承受径向负荷。单向型用于单向轴向定位，双向型可承受正反方向轴向力。
推力球轴承
主要用途：汽车转向销、机床主轴。
八、推力滚子轴承
以承受轴向负荷为主，允许少量径向负荷（不超过轴向负荷的55%）。摩擦系数低、转速较高，具备调心能力。29000型采用非对称球面滚子，减少滑动摩擦，提升承载能力，多采用油润滑。
推力滚子轴承
主要用途：水力发电机、起重机吊钩。
九、圆柱滚子轴承
属于可分离轴承，滚子由套圈挡边引导，便于安装拆卸，尤其适用于内外圈需过盈配合的场合。一般只承受径向负荷，带双挡边的单列轴承可承受较小定常或较大间歇轴向负荷。
圆柱滚子轴承
主要用途：大型电机、机床主轴、车轴轴箱、柴油机曲轴、汽车变速箱。
十、四点接触球轴承
可承受径向与双向轴向负荷，单个轴承即可替代背对背或面对面安装的角接触球轴承组。适用于轴向负荷较大或纯轴向负荷工况，能在任意方向形成接触角，实现两点接触受力。
四点接触球轴承
主要用途：飞机喷气发动机、燃气轮机。
十一、推力圆柱滚子轴承
由轴圈、座圈、圆柱滚子和保持架构成，滚子经凸面加工，使载荷分布更均匀。可承受大单向轴向负荷，刚性强，稳定性好。
推力圆柱滚子轴承
主要用途：石油钻机、钢铁冶金机械。
十二、推力滚针轴承
分分离型与非分离型两种。结构紧凑，占用空间小，适合精密布局。通常将轴或壳体表面作为滚道使用，广泛用于空间受限的传动系统。
推力滚针轴承
主要用途：汽车、耕耘机、机床变速装置。
十三、推力圆锥滚子轴承
滚子为圆台形，大端呈球面，滚道设计确保所有锥面交于一点，受力合理。单向型承受单向轴向负荷，双向型可承受双向负荷。
推力圆锥滚子轴承
主要用途：
单向：起重机吊钩、石油钻机转环；
双向：轧钢机辊颈。
十四、带座外球面球轴承
由密封式外球面轴承与铸造或冲压轴承座组成，内圈宽于外圈，外圈具球形外表面，与座体凹面配合实现自动调心，安装简便，维护方便。
主要用途：采矿、冶金、农业、化工、纺织、印染、输送机械等。