15城试点公共领域车辆全面电动化 释放哪些信号？
以公共领域为突破口，推动新能源汽车与能源、交通等深度融合
公共领域车辆包括城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车等。近日，工业和信息化部等八部门印发通知，在北京、深圳、重庆、长春、银川等15个城市启动公共领域车辆全面电动化先行区试点。
当前，我国公共领域新能源汽车整体渗透率约为10%，相较于新能源汽车整体市场超30%的渗透率仍有较大提升空间。此次试点预期目标明确：推广数量预计将超过60万辆，涵盖公务用车、城市公交车、环卫车、出租车等领域。
专家指出，公共领域车辆使用频率高，对购买和使用成本要求较高，推动其电动化不仅能有效促进节能减排，还将倒逼业界创新，探索新技术、新模式。
从产业角度看，城市公交系统的电动化已带动基础设施布局和完善。充换电网络建设不仅增强了便捷性，也为私人领域新能源汽车消费提供了支撑。
15试点城市因地制宜 推动“城市带”“产业群”衔接
此次入选试点的城市覆盖东南西北，既有一线城市，也有二三线城市，各有侧重。
例如：
- 北京：产业规模领先
- 深圳：新应用、新技术高地
- 银川：推进绿色能源与新能源汽车融合
- 长春：针对寒冷气候，重点推动换电模式
- 重庆：打造世界级智能网联新能源汽车产业集群
各城市依托自身特点探索路径，有助于为全国提供可复制可推广的经验做法。
优化环境完善生态 激发更广阔市场潜力
在充换电基础设施方面，试点提出将建成超过70万台充电桩和7800座换电站，加快城际快充网络及综合能源服务站建设。
同时，公共领域车辆电动化推广将进一步倒逼动力电池回收利用商业模式和技术的发展，推动电池全生命周期管理。
接受记者采访的业内专家建议，地方应出台相关配套支持政策，如给予换购电动车补贴、加大绿色金融支持力度等，加快车辆电动化进程。
来源：新华社
作者：张辛欣 黄兴 赵丹丹
