四家上市快递企业6月业绩快报发布：业务量持续攀升 单票收入普遍下滑
国家邮政局公布的数据显示，2024年上半年，我国邮政行业寄递业务量累计完成894.2亿件，同比增长20.5%；其中快递业务量累计完成801.6亿件，同比增长23.1%，预计上半年快递收入将超6400亿元，同比增长约16%。
中国快递发展指数在2024年6月达到433.7，同比提升18.4%，显示出行业的强劲发展势头[1]。与此同时，电商“618”购物节的前置也为快递业务带来持续增长动力[2]。
从业绩快报来看，四家上市快递企业业务量保持显著增长，但单票收入普遍出现同比下降：
- 顺丰控股：速运物流业务收入174.73亿元，同比增长4.6%；业务量达11.08亿票，同比增长8.95%；单票收入15.77元，同比下降3.96%。
- 圆通速递：快递业务收入49.63亿元，同比增长16.88%；业务量22.02亿票，同比增长22.85%；单票收入2.25元，同比下降4.85%。
- 申通快递：快递服务收入39.41亿元，同比增长17.28%；业务量19.65亿票，同比增长29%；单票收入2.01元，同比下降9.05%。
- 韵达股份：快递服务收入40.37亿元，同比增长10.15%；业务量20.23亿票，同比增长27.96%；单票收入2元，同比下降13.79%。
业内人士分析指出，尽管当前行业仍存在价格竞争现象，但未来利润修复更依赖公司穿越周期的能力。从长期看，快递行业增速仍将维持两位数增长，主要得益于包裹轻量化、碎片化趋势以及逆向物流的需求增长。
华泰证券研究报告认为，头部快递企业在规模效应和智能化技术推动下，有望实现降本增效，进一步提升盈利空间[3]。同时，随着Shein和Temu等平台出海加速，美国物流市场也开始面临新的挑战和竞争格局。
业内专家表示，在激烈的价格竞争之外，服务质量与运营效率将成为企业取胜关键。只有不断提升用户体验与准时率，才能在未来快递市场中站稳脚跟。
价格战仍是竞争常态 短期承压需更强抗风险能力
目前快递行业仍在以“价格战”为主要竞争手段，部分区域甚至出现低于成本的报价（如0.85元/单）[4]。有基层网点反映，实际运营中已处于亏损状态。
申通快递总裁王文彬认为，现阶段的竞争更多是区域性点状行为，不会形成全国范围的价格战[5]。但对快递企业而言，如何平衡市场份额与盈利能力仍是一个重要考验。
智能化转型提速 行业迈入高质量发展阶段
近年来，人工智能与无人配送技术在物流行业加快落地。南京极兔速递推出首辆无人快递车，日均投递量达2000件；中通发布“中通智驾”平台并向全行业开放接入；京东物流一季度无人车商超即时配订单同比增长超100%。
专家指出，龙头企业通过技术创新和成本优化，在价格竞争中更具弹性，同时也为行业树立了数字化转型标杆[6]。
作者：珠峰责编：圈圈
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