[我与老赣州照片故事] 梦想起飞的地方

1995年旧候机楼被拆除后的景象。

2006年1月10日厦门-赣州-上海航线复航。记者李传材 摄

1993年，我从上海航校毕业分配到赣州黄金机场工作。当我背着简单的行囊踏进机场时，举目四顾，机场四周杂草丛生，牛羊成群。当时机场的设施也很简陋，放眼看去是一溜土木结构的平房。

看到这一切，我的心都凉了半截——难道这一生就要厮守在这片黄土坡上吗？机场的几位老同志似乎察觉到了我的失落，他们经常跟我拉家常，并不失时机地开导我。一位老同志对我说：“我们不可能改变历史，但我们可以创造未来。”在领导和同事的关爱下，我渐渐走出了思想的低谷,并参加了维修飞机的工作。

但工作环境并不能在几天内就得到改变，因为机场的大部分设备都比较落后。有一天，老科长安排我去维修一辆飞机电源车，我发现这辆车居然是1974年出厂的，比我的年龄还大。为寻找几个替换零件，我骑着自行车几乎跑遍了赣州城区的汽车修配店，也没找到合适的，最后，终于在一家废品收购店里找到了我所要的零件。当时，我们的工作环境也比较恶劣，机场周围还没设置铁丝围栏，为确保飞行安全，我们带着被子躺在跑道边值守飞机。不过，我们也学会了在简陋的环境中寻找乐趣。

1995年，黄金机场二期扩建主体工程开工。机场全体员工拿着铁锤、马钉到跑道上参加义务劳动。我看见老航管楼在推土机的马达声中被夷为平地，机场的老设施淹没在记忆的尘埃中。机场扩建工程结束后，现代化的航管楼、候机楼取代了原来的土木结构平房，机场跑道长度达到2200米，宽为45米，并配上了跑道灯光。赣州黄金机场驶入了飞速发展的“黄金时代”。2006年1月10日上午11时，东航一架EMB-145型客机徐徐降落在黄金机场，标志着厦门—赣州—上海航线复航。至此，黄金机场的出发航班每周已达16班次，创下了黄金机场的历史新高。

弹指一挥间，13个春秋在机场的螺旋桨声中滑过，我最宝贵的青春岁月见证了黄金机场的发展壮大，我的青春梦想也从这里起飞、翱翔。因城市发展的需要，赣州机场将移址南康凤岗，这意味着，我们的新的梦想又张开了丰满的羽翼。

（邱万柏口述 见习记者刘凯整理 老照片由邱万柏拍摄）

来源：赣州晚报

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