提到防冻液，想必大家都不陌生，不过很多车主朋友可能下意识觉得防冻液冬天才用得上，其实，夏天也要注意防冻液的使用！
防冻液，不止会“防冻”
防冻液的全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，主要用来给发动机冷却、散热的，除了在冬季防冻，在炎热的夏季，它还有一个很重要的作用就是冷却！！！
汽车的发动机正常工作温度约为90~110℃，冬季，防冻液防止结冰而胀裂散热器冻坏发动机缸体，夏季，防冻液又能有效防沸，避免出现“开锅”现象。
所以，防冻液全年都要使用，包括夏天。在夏季，若发现防冻液不足，车主朋友们还是要及时把它加至足量。
如何检查防冻液余量？
车主朋友们可自行定期检查防冻液的液面，步骤很简单：
车辆熄火以后，先等待冷却避免烫伤，然后打开发动机前机器盖，找到防冻液罐
若冷冻液高度在MAX和MIN之间则为正常，如果发现防冻液缺液，则需要及时补充。
防冻液多久更换一次？
防冻液的更换往往被很多老司机忽略，一旦超过使用时间因氧化而变质，将严重影响发动机散热、工作效率、使用寿命。据有关数据显示，全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统。
那么，防冻液该多久更换一次？
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。
当然这只是一个参考的更换周期，具体需要根据你的保养手册或者实际使用情况，有些车型的更换周期长达10年或者20万公里，比如，别克英朗2018款，按照保养手册，到24万公里才需要更换防冻液。
更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。
此外，车主还要注意颜色不同的冷却液不要混加。不同品牌的冷却液，不同颜色的冷却液混合，容易引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低冷却液的性能。品牌不同，使用的添加剂也不一样，混着加的话，还可能造成橡胶密封圈的损坏，甚至造成水泵水封以及焊接处漏水等问题。即使是同一种颜色，在不确定的情况下，也不要去轻易尝试。
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