夏季高温,当路面温度突破60℃,引擎舱里像个蒸笼,你的爱车正经历一场无声的生死考验。高温天本就是发动机的“故障高发期”,而多数故障情况都与发动机冷却液系统相关。
夏日冷却系统三大陷阱
烈日下,引擎舱温度迅速升高,普通冷却液沸点不够,就容易产生“开锅”的现象,一旦“开锅”,轻则致使部件受损,增加维修成本;重则可能导致车辆突发故障,引发失控和交通事故。
水中的钙镁离子在高温下会逐渐形成水垢。这不仅会大幅降低散热效率,还会引起水道及管路局部堵塞,阻碍冷却液正常流动。
穴蚀是指柴油发动机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞,这些孔洞逐渐扩大、加深,最后形成深孔或裂纹,甚至会对将缸壁造成穿透影响。
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