锋故事｜牟妙宁：做机翼下最可靠的“接头”

机翼下最可靠的“接头”

记中航西飞2022年优秀共产党员标兵牟妙宁

2021年以来，国际航空部件厂全面承担了AG600项目机身机翼大部件研制生产任务，研制战线上的干部职工各司其职，干劲冲天。牟妙宁作为AG600项目机翼总装左班班长，充分发挥党员先锋模范作用，带领班组成员一边熟悉数模，一边研究活怎么干，不断进行讨论，向工艺人员请教，消除理解上的误区，理顺加工流程，保质保量按节点完成了研制生产任务，受到了客户和同事的肯定。

AG600项目研制周期短、技术难度大、协调问题多且复杂性颇高，全线按照批生产模式管理，现场依据精益理念运行。“这活太难干了”成为大家见面的口头禅。一线工人、生产技术管理人员的精神、智慧、时间，像螺栓那样被拧紧、再拧紧。研制一年来，牟妙宁和许多同志们一样，进入“家与现场”的“两点一线”式极短极速状态——工作到深夜下班，回到家，累得躺下就不想起来，甚至连饭都无心思去吃；早晨上班时，与家人说话超不过三句，有时就一个眼神给对方：“你懂的！”至于孩子和家务，完全托付给老人和妻子，自己则全身心投入到AG600项目研制中。

2004年10月，牟妙宁从技校毕业进入中航西飞国际航空部件厂成为一名铆装钳工，就此踏上了航空报国之路。2011年9月27日，牟妙宁正式成为一名党员。他那双眼睛，在刚进厂时仍闪烁不定，有时显得迟疑，有时显得青涩，如今，终于变得透亮、坚定、沉毅。有了政治方向，他看准了人生目标，看清了职业生涯。从此，以他不服输的胶一般粘劲、踏实肯干的老黄牛毅力、肯钻研肯学习的钻头精神、低调不张扬的铆钉性格、和谐处事平等待人的原则，从平凡一步一步走上职业巅峰。他先后获得“航空工业技术能手”“航空工业青年岗位能手”“中央企业青年岗位能手”“陕西省优秀共青团员”“全国技术能手”“全国青年岗位能手”等荣誉称号，2021年被聘为“航空工业特级技能专家”。

“牟师，这儿有难题了，您来看看”。大家遇到解决不了的问题，总是想到牟妙宁。牟妙宁先后参与了英宇航二阶段内梁/后梁/总装、英宇航三阶段、波音747内襟翼、767地板梁、737MAX内襟翼、AG600等8个项目的研制和生产，针对生产过程中问题，他总是抓住不放，迎难而上，想法设法解决。在747-8内襟翼项目研制中，他设计制作拉杆快速调节装置，解决了拉杆调节效率低的问题；设计制作接头组件上摩擦垫的定位样板，解决了摩擦垫定位效率低的问题。在737MAX内襟翼项目研制中，他设计制作骨架上托板螺母标记效率低、易出错的问题；带领团队自制压铆装置，解决了蒙皮无法压铆的现状，有效释放劳动力，减轻人员劳动强度；制作钛铆钉专用窝头，改进了钛铆钉的铆接方法，将压铆改为锤铆，降低了操作难度，提高了质量。编写《747-8内襟翼碳纤维复合材料制孔法》，入选西飞转包生产铆装装配优秀操作法，此操作法有效避免孔边缘分层、掉渣、劈裂等质量问题，应用效果良好。2018年、2019年被航空工业高技能人才基地特聘为飞机铆装钳工技艺推广培训班的指导老师。

作为国航厂党员技能创新工作室骨干成员，牟妙宁勤于思考，善于创新。在AG600项目研制过程中，针对内、外襟翼与子翼连接交点衬套铰孔壁厚不够问题，牟妙宁综合分析装配风险、现场工况，依据衬套壁厚要求及衬套深度尺寸，以交点轴承平面为基准，设计制造一套辅助铰孔工具，极大减少了衬套壁厚超差风险。针对翼盒内部安装角盒部分高锁螺栓因空间不开敞导致无法使用工具安装问题，牟妙宁对作业空间、安装工况进行模拟分析，对安装工具进行优化改进，同时，设计制造安装转接工具，极大了提高了翼盒内高锁螺栓的安装效率，减少手工安装导致的质量风险。

牟妙宁注重团队氛围建设，尤其在高强度的工作状态下，积极关注班组成员的身心情况，关爱、尊重每一个人，对身边员工，尤其是年轻员工，给予帮助、鼓励和关心，增强团队凝聚力。牟妙宁乐于向新员工积极分享自己的铆装知识和工作经验，对在装配过程中常见的问题解决思路提供自己的建议。对徒弟张晨佳更是言传身教，对于装配过程中遇到的小技巧和风险点进行实时提醒。徒弟张晨佳通过近一年的耳濡目染，在装配制造方面已取得长足的进步，在特定工序已可独当一面。

“接头”是机翼上最常见，也是关键的承力零件。牟妙宁就像机翼下的“接头”一样，在平凡的岗位上，也要做贡献最大、最可靠的那一个。

（高社斌）