【榜样力量】责任与使命同在事业与理想齐飞——访公司副总飞行师王治- 大数跨境

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【榜样力量】责任与使命同在事业与理想齐飞——访公司副总飞行师王治

智慧西飞

2016-07-18

导读：责任与使命同在事业与理想齐飞——访公司副总飞行师王治

责任与使命同在事业与理想齐飞——访公司副总飞行师王治

“其实，飞行员既不神秘更不孤傲，只是因为不能如普通职业那样有规律地作息。同时，异常严格的生活管理要求，如同一道围墙将飞行员与外界隔离开。由于职业的特殊性，飞行员的生活其实更单调甚至乏味。我们是普通人，有工作压力、心理压力、生活压力，也有迷茫。”在公司工作了7年的王治，从飞行教员到副总飞行师、从当初做一名职业飞行员到目前集多重身份于一身，职业道路的改变伴随着各种压力的一增再增。飞机从大飞到小，责任却是倍增。从在东方航空飞200吨的空客330飞机到改飞新舟60飞机，王治赋予自己的职业厚重的使命。

选择，是属于强者的权力

要搞清楚王治的工作内容与职责不是一件容易的事：作为飞行教员，他要在完成本场、模拟机、航线带飞工作的同时，为新舟系列飞机的持续改进提供可靠的数据和合理的建议；作为中国民航局的委任代表，他还要代表民航局做好一系列的监督、检查工作以及与方方面面的沟通；作为机长，他要帮助客户安全运营每一个航班、积累必须具备的飞行小时、获取飞机改进所需的最直接的数据……这些工作之间，无不有着内在的关联，比之前在东方航空做职业飞行员，责任不知重了多少。

严谨治学，传递中国精神

作为飞行教员，王治治学严谨。面对肤色不同、基础各异、学习态度形形色色的学员们，他的对策只有一条：严守标准。学员都来自于新舟飞机的用户。由于不同因素，造成学员原有技术水平、理论知识参差不齐。教学时间有限，王治就因材施教、教学相长。先重点培养基础较好、接受能力快的学员，再让他们带动其他学员。王治所带的国外学员较多。他总能用流利的英语深入浅出地将自己的经验和教学内容娓娓道来。在学员眼中，王治是个年轻而风趣的好老师。但是，他们也知道，这位年轻而风趣的老师眼里揉不得一点沙子。

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在柬埔寨带飞时

学员斯瓦纳瑞在所有学员中比较出色、接收能力也较快，王治将他作为重点培养对象，希望他能成为第一个机长。但是，斯瓦纳瑞有些心浮气躁，操作不免随心所欲。在一次上机操作实习中，王治再三提醒他有失误，让他好好检查。斯瓦纳瑞坚持自己没有问题，表现狂傲。在王治指出问题所在并暂停他飞行之后，斯瓦纳瑞拂袖而去，表示“我再也不飞中国飞机”。

一周后，王治的平静让斯瓦纳瑞按捺不住了，找到他所在部门最高领导说情并转达自己想继续学习的意愿。再次站在王治面前时，听到王治说“在我心里，什么都没有你的生命重要”时，斯瓦纳瑞诚恳地道歉。

带飞临近结束时，柬方接到一项重要任务——欧盟主席一行40余人要乘坐新舟60飞机往返金边到暹粒。柬方领导找到王治问柬方的飞行员能不能飞？想到自己即将完成带飞任务离开柬埔寨，应该在这个时候给他们建立足够的自信。王治精心安排飞行计划。第一航段王治亲自操纵，让柬方学员配合；第二个航段则让斯瓦纳瑞担任机长，王治配合。飞行任务顺利完成的同时，斯瓦纳瑞对于自己“单飞”有了充足信心。离开柬埔寨的时候，斯瓦纳瑞对王治说：“你对我的教育我永远都会记得。我非常感激你将自己的技术毫不保留地教给我。我一定飞好中国的‘新舟’飞机。”

在塔吉克斯坦航线带飞时

一位年过五旬的学员在与王治经历冲突、理解后，虽然碍于面子不肯道歉，却通过翻译告诉王治“我可以请你喝酒”；当王治乘半夜航班离开杜尚别回国时，他赶去送行，再三表达对这位“小老师”的感谢：“我非常尊重你对飞行的专业精神，也进一步了解并信任了‘新舟’飞机。你的敬业精神感染了我，谢谢你！”

在老挝、厄立特里亚、刚果（布）和更多的地方

王治与西飞的飞行团队驾驭着“新舟”飞机无数次起飞与降落。在这一次次的起飞与降落过程中，他们一方面帮助客户完成安全运营的任务、为飞行员培养倾注心血，更重要的是，他们用精湛的驾驶技术与专业精神，协助客户不断成长、完善，建立起自己的飞行团队和运营体系，同时，也将中国制造与中国精神随着“新舟”的飞翔而不断传播。

好飞机是飞出来的

王治的所有时间几乎都是围绕着“新舟”在转，每一层身份背负着不同的责任，每一份责任都关乎重大。2015年，王治被任命为公司副总飞行师；同年8月，民航局飞行标准司与公司协商成立“新舟”飞机飞行技术委员会，王治任执行主席。这两个岗位让他担负起新舟飞机现在与未来发展进程中更重要的职责。

2014年，新舟600飞机驾驶舱评审遇阻，设计部门与飞机评审小组各执己见。王治将自己的驾驶感受一一罗列，对第一轮方案提出质疑和修改意见。为了让双方能相互理解各自的理念并能够达成一致，王治成为联络员与“翻译”。最终，在确保安全飞行的前提下，让好用和舒服的理念贯穿于驾驶舱人机对话界面，顺利通过评审。

2015年8月成立的新舟飞行技术委员会，虽然是一个非官方组织，但由于是由民航局发起并监督的平台，制造商与用户能够直接对话和信息反馈，因而倍受重视。王治作为执行主席，对此投入了热情与精力。在飞行技术委员会第一次会议上，经过王治认真梳理选择出的重要议题，让受邀参会的局方代表看到了这一组织可发挥的重要作用。会后，民航局一再表达出对委员会大力支持的态度以及对其深挖潜力的信任。作为民航局委任代表，王治在将会议中暴露的问题反馈给公司的同时，履行着局方赋予的监督与检查职责，力促产品的持续改进。