顾诵芬是我国高空高速歼击机的主要技术负责人之一，他先后参与主持了歼教1、初教6、歼8和歼8Ⅱ等机型的设计研发，并担任歼8和歼8Ⅱ的总设计师，被称为“歼8之父”。
近日，这位89岁的飞机设计师登上央视《面对面》栏目，讲述他的初心与使命。
△《面对面》视频：顾诵芬：造自己的飞机
立志航空报国
幼时目睹日军轰炸
▲童年时期的顾诵芬
顾诵芬与飞机的缘分，开始于他的少年时代。
顾诵芬回忆起当年与飞机结下的不解之缘时，仍然记忆犹新。
1940年，10岁的顾诵芬收到叔叔一份“特殊的生日礼物”——一个航模。
“这在当时是很难得的”，顾诵芬说，自己从此便一发不可收拾，沉浸在了飞机的世界中。
1937年，“七七事变”爆发，顾诵芬至今还清晰地记得那天的情景。
印象很深刻，没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负。
这颗童年时期引爆的炸弹，让航空报国的种子在顾诵芬心里扎下了根。带着这颗种子，顾诵芬从青葱年少到意气风发，从黄浦江畔前往冰雪北国。
参与航空工业组建
高中毕业后，立志航空报国的顾诵芬报考了浙江大学、清华大学和上海交通大学三所大学的航空系，结果全都录取了。当时，顾诵芬17岁的哥哥因为得了伤寒去世，母亲舍不得他远离，顾诵芬最终选择留在上海，入读上海交通大学的航空工程系。
▲顾诵芬（前排左三）在上海交大航空工程系求学时与同学合影
因为母亲而留下，但顾诵芬却未能一直陪在她的身边。1951年，顾诵芬大学毕业。因为抗美援朝，我国急需建立自己的航空工业。上级组织决定，这一年的航空系毕业生要全部分配到中央新组建的航空工业系统。面对母亲的不舍，怀揣着航空梦想的顾诵芬，踏上了北去的火车。
1951年8月，顾诵芬从上海交通大学航空工程专业毕业后，毅然放弃留校任教的机会，开始了他的航空生涯。1956年8月，新中国第一个飞机设计室成立，26岁的顾诵芬担任气动组组长。
不久之后，顾诵芬得到一个让他愧疚一生的消息，母亲得了精神抑郁症。
1967年，顾诵芬的母亲不幸离世。当他回到家时，母亲已经火化。
每次提到母亲，他都忍不住叹息：
为了搞航空，我把母亲给牺牲了。
研制出歼教1
手描图纸
顾诵芬首次参与设计的机型，是我国第一架自主设计的喷气式教练机歼教1。喷气飞机的特点是要用两侧进气，让出机头来放雷达。顾诵芬负责气动布局设计任务。然而，这对于学习螺旋桨飞机的顾诵芬来说是一个全新的领域。于是，顾诵芬找到了北航图书馆英国皇家航空学会会刊上登的一篇总结进气道设计的文章。
当时也没复印机，我就买描图纸、三角板、曲线板，
把有关的图都描下来。
花了一个星期，把这篇东西基本上看明白了。
我们用医务所的废针管，
把它不锈钢的很细的头焊在铜管上接出来做成一排，
然后外面用薄铁皮做个整流罩。
那时候也没有好的风洞，
就到哈尔滨军事工程院那个一米五口径的小风洞里去做，
一个月的时间我们拿下了这个实验。
▲1958年，顾诵芬（右二）与歼教1飞机的设计组成员在歼教1飞机前合影
1958年7月26日，历时两年时间的研制，歼教1在沈阳飞机厂机场首飞成功。考虑到当时的国际环境，首飞成功的消息没有公开。周恩来总理知道后托人带话，“告诉这架飞机的设计人员，要他们做无名英雄”。
让中国歼击机从仿制走向自主研发
临危受命
虽然有过歼教1和东风107的研制经验和教训，但是完全自主研发功能强大新一代的歼击机，这对于刚刚起步的中国航空工业来说，困难重重。
在那段特殊的岁月里，顾诵芬和同事们攻克了无数压力和难关。1969年7月5日，歼8完成首飞。
瞒着家人三上蓝天
歼8虽然首飞成功，但在跨音速飞行试验中，出现了因气流分离导致的抖振问题。用飞行员的话说，就好比一辆破公共汽车开到了不平坦的马路上。为了查出垂直尾翼气流分离的地方，顾诵芬决定乘歼教6飞机上天，直接跟在试验飞机后面进行观察。
顾诵芬的夫人江泽菲曾和他有一个约定：不再乘坐飞机。这并不是出于对飞机安全的不信任，而是不忍承受失去至亲的痛苦。然而这一次，顾诵芬要登上的还不是民用大飞机，而是风险更高的战斗机！所以他必须瞒着妻子、瞒着家中每一位亲人。顾诵芬本人坦言，当时也来不及想这么多。
没告诉家人，家里根本不知道我去干这些事。
我心里想着的是国家，并不是想着自己怎么样。
据当时驾驶飞机的试飞员鹿鸣东回忆：“顾总那会儿已是年近半百的人，却丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在的坠机风险，毅然亲自带着望远镜、照相机，在万米高空观察拍摄飞机的动态，这让所有在场的同志都十分震撼和感动。”
▲1978年，为找到歼8飞机的抖振问题，顾诵芬（后座）乘歼教6飞机，观察试验飞机的振动情况
促成运20立项
天
因为军队确实需要大飞机，
没有军用运输机是绝对不行的。
另外，你能制造大型运输机以后，
你必然有能力制造大型的客机，
最后温总理听从了我们的建议。
2012年底，顾诵芬参加了运20的试飞评审，那时他已经显现出直肠癌的症状，回来后就确诊接受了手术。考虑到身体情况，运20的首飞仪式他没能参加。但行业内的人都清楚，飞机能够上天，顾诵芬功不可没。
尽可能给年轻人一点帮助
顾诵芬今年89岁，还处在癌症的康复期，但几乎每个工作日的上午，顾诵芬都会按时出现在中国航空工业集团科技委的办公楼里。
“我现在能做的也就是看一点书，翻译一点资料，尽可能给年轻人一点帮助。”在这个总是“早晨第一个到办公室的人”眼中，报国、强国，纯粹而坚定。
今天的顾诵芬虽已是两院院士，仍在坚持学习，关注世界航空技术发展，殷切地期望年轻人“学习航空工业前辈徐舜寿、管德等同志的刻苦钻研精神，不停地学习先进技术”，成为航空强国的重要力量。2018年9月，为了能够帮助年轻人尽快找到事业的方向，他特别给年轻人写信，指导大家如何在航空工业这所新学校里继续学习。
这是顾诵芬的一封信《致青年》。
▲顾诵芬走在航空工业科技委办公楼内
本期转自航空工业微信公众号