春风化雨，以文化人。在西飞，有越来越多的职工群众在潜移默化地受到先进文化力的感召，他们在普通的岗位为航空事业奉献着一颗颗精益求精的匠心，更践行着对初心和使命的执着信念。今天，让我们看看机身装配厂的具体实践吧。
一锹土，播种的是生机；一桶水，浇灌的是希望；一家人，凝聚的是人心。
“我们是一家人”，这是机身装配厂职工经常挂在嘴边的词。2016年机身装配厂刚刚组建时，他们的第一个微信群名字就叫“机身一家人”。四年过去了，“一家人”不再只是一个名称，正逐渐成为职工心中的家。
弘扬协同精神，需要厚植团队意识。精益工厂建设焕发出的勃勃生机，是全新的精益单元和与之伴生的新思路、新方法、新气象。不止有“机身一家人”的“家”，更有“精益+”的“+”。机身装配厂有八个精益单元，就像一个家里的八个兄弟，既有兄弟情又有竞争力。
我的工作，有你的见证
我的奉献，有你的付出
在机身装配厂大运中机身部件装配单元的型架旁挂着一张张竖立的条幅，条幅上是职工和家人的合影照片，每张脸庞都笑靥如花，照片下面是家人的留言。“高高兴兴上班去，平平安安回家来”“工作虽然累，心里别憔悴”……一句句暖心的、俏皮的话，就是这个单元建立的家庭协管队伍给职工的留言。
90后的赵康快要结婚了，双方老人和未婚妻对他说：“新房装修暂且放在以后，婚房先定在老家，你安心把工作干好。”家人给他写的寄语是“立足岗位，求真务实，努力工作，多做贡献。”家人的理解给赵康吃了颗定心丸，小伙子一门心思投入工作中。
工人王明更是打心眼里感谢自己的媳妇，孩子出生的前一天，他还在厂里忙碌着。媳妇为了不让他担心，把父母请来照顾自己，对王明说：“安心工作，注意安全，我一切都好着呢。”媳妇给他写的寄语是“健康的身体离不开锻炼，幸福的家庭离不开安全。”
家人的支持和理解成为他们工作中最强大的支撑。挂在型架上的照片和朴实的话语，让职工更加感受到肩上的使命和责任。我的工作，有你的见证；我的奉献，有你的付出。
而为了厂里这个大“家庭”，职工也在尽力做好每件事。工作中互相补台，早已成为大家的习惯。2019年10月，某型机中机身总装收尾在即，个别部位人员派遣去支援其他型号任务，在人员紧缺的情况下，单元里相邻部件的其他员工默默分担了产品清洗、刷胶、排故等工序。
合作共赢，成就你我
在机身装配厂，不只是单元内部的职工在相互补台，各精益单元之间的互相协作也是大家的共识。今年，ARJ21飞机从年产10架骤然提速到年产31架，工作量的巨增让ARJ21机身装配单元的职工压力倍增。我们是一家人，给了他们完成任务的底气。
单丝不成线，独木难成林。ARJ21机身装配单元的“伙伴文化”，让这个单元的职工更加深刻地感受到团队的力量，在协作中实现了“合作共赢，成就你我”的目标。对内，ARJ21机身装配单元与其他单元形成伙伴，互帮互助提升效率；对外，他们与供应商形成伙伴，保证配套均衡生产；与检验形成伙伴，快速高效检查，保证产品质量；与用户形成伙伴，按需及时交付，有效沟通。
机身装配厂迅速启动单元“一对一”帮扶计划，大运中机身部件装配单元的兄弟们来了，成为ARJ21机身装配单元的第一个“伙伴单元”，并把自己作为试点单元积累的经验成果推广应用到ARJ21生产线。双方一起梳理瓶颈站位， 编制工序级日作业计划，可视化展示，使操作人员都能够明确每天的工作目标，减少不合理的加班赶工，将生产资源更好地分配和管理，保证生产任务的顺利完成。众人拾柴火焰高，员工的士气也受到鼓舞，工人主动参与到单元的现场精益改进中。工人牛航面对地板梁组件操作空间狭小、系统件多、装配周期长等问题，与技术人员商讨，依据ECRS原则将架上难装的零件调整到架下提前安装，这一点小小的改进，不但保证了产品质量，装配周期也缩短了2天。
每架飞机的顺利交付，像催化剂一样不断催生出更多的潜能，每个人在工作中比质量、比进度、比谁改进多、比谁加班少。“比学赶超”的工作热情，让一切不可能成为可能。
文化也要接地气
在某型机中机身装配单元的看板上，以漫画形式推广的“团队协作精神”，画面里是日常生活中大家都能看懂的打麻将，看后令人忍俊不禁。“不抱怨，随叫随到；不埋怨，随错随改；不挑剔，随时随地。”这种浅显易懂又接地气的方式让大家接受起来更加轻松。
这是一个由原来两个老工段组建起的新单元，在精益单元成立之初，大家抱着“自扫门前雪”的老观念，尤其在组件、总装、架外之间的人员调配及支援上不顺畅，遇到问题扯皮比解决时间要长得多。“融合”成为当务之急。制度为根、文化为魂是单元融合的法宝，为此，单元长薛翔可没少下功夫，大道理不爱听，那就和大家讲讲打麻将里蕴含的道理。简单地说就是在工作中有团队协作的精神，不管与谁搭档都能够团结一致，互相帮助；在做事中，懂规矩，守纪律，遇到问题不抱怨，先从自身找原因，往更好的方向去努力。只要始终抱着必胜必赢的信心，那就没有干不成的事儿。
道理讲通了，人心也就齐了。今年三季度，他们面临着要完成全年试飞交付的任务.但是，受前期各种因素的影响，最后一架飞机直到9月初才开始组件铆接，要想按节点完成架外交付，简直是一个不可能完成的任务。面对严峻的任务形势，大家都没有抱怨、没有气馁，团结一心、统一信念，最终保质保量地按节点完成了任务，创造了新的历史记录。薛翔说：“我们单元里的员工在工作中遇到问题，不再抱怨，眼睛向内，先反省自己，从自身找原因，想办法解决问题。” 现在，每架机下架后有3-5天的空余时间，还可以去其他机型干活挣工时，劳动效率提高了，收入也增加了，大家为精益单元建设出谋划策的积极性更高了。
学习先进技术
提升国际化视野
随着科技水平的不断提升，以及新型技术的成熟并广泛应用，数字化制造不仅大大提高了效率，更提升了产品结构的精准性，实现了飞机制造技术水平的重大突破，年轻人不断学习、掌握先进装配技术的愿望也越发强烈。在机身装配厂，只要看到左臂膀上有臂章的，那就是数字化智能装配单元的职工。这个年轻的团队成立之初就提出要“学习先进技术，用好智能装备，铸造航空利器，成为国之栋梁。”
而C919中机身装配单元则以“国际化”作为单元文化建设的关键字。他们提出“研制世界级产品、塑造世界级品牌、形成世界级能力。”在C919生产线设计、建设、应用过程中，团队技术人员深入与国外供应商交流，积极学习航空专业英语，打破语言屏障，统一对话平台，技术人员直接和外籍工程师面对面进行技术交流和方案规划，更好地理解生产线建设理念，提升国际化视野。机身装配厂也以这个单元为榜样，为全厂职工打造一个英语学习交流的平台，鼓励技术人员与国际接轨，学习先进生产线先进设计理念。厂长陈勇刚是这个英语学习微信群的群主，每天早上，他都会在群里以“Good Morning”问好，开启大家学习英语的热情。
快乐工作
让一线职工成为“明星”
在今年9月举行的中国技能大赛——航空工业第六届职业技能大赛飞机铆装钳工比赛中，对接架外单元的普通飞机铆装工王任沙荣获操作工第一名；在中央电视台重磅打造的六集纪录片《新中国成立70年——我们的征程》中，数字化智能装配单元班长胡洋作为航空工业青年人才的代表亮相央视，他展现的新时代产业工人的形象，受到关注和热议；在公司召开的三季度精益工厂建设暨生产单元精益化改革工作会上，某型机中机身装配单元长薛翔作为公司298名单元长中的杰出代表，讲述了自己从一名工程技术人员，如何快速转变角色，推进精益单元建设的感悟和分享；一线操作工人刘庚、刘笛多次参与集团、公司级文艺演出，收获了各类好评……
更多的一线职工成为厂里的明星，这是意料之外，又在情理之中。就如大运对接架外装配单元所倡导的“乐高文化”一样，单元长杨理勇说：“乐高乐高，快乐工作。‘乐高’作为一个积木品牌，积木的特点就是模块化拼装，这与我们单元建设的理念不谋而合；第二层含义是从字面来说，乐高，即快乐工作、步步高升，我们单元年轻人较多，希望营造轻松愉快的工作氛围同时引导员工不断提升自我，实现人生价值。”
懂规矩、知方圆，正是大运短舱吊挂单元提出的“方圆文化”。它旨在消除普通职工与管理者之间的矛盾。因为人作为被管理的主体，其特点是不稳定，随意性较大，而管理者需要的是照章办事的员工。矩不正，不可为方；规不正，不可为圆。通过文化建设，员工渐渐养成了良好的行为习惯，工作中不按要求佩戴口罩、耳塞，用风带吹多余物等多种顽疾被杜绝，扭转了以前将习惯当制度的陋习，员工真正做到知规矩、懂规矩、守规矩，提高了人员的整体素质，增强了战斗力和竞争力。
在西飞，文化实实在在体现在干部职工的精气神上，体现在生产效率的提升上。精益单元文化建设不再是一项孤立的业务，先进文化力成为提升核心竞争力、建立健全人才培养的助推剂，融汇成新时代航空报国精神最美的交响。
文字/周丹岩 李葱 摄影/乔涛
编辑/周丹岩 监制/白晓燕
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