岁月悠长
选择用一生的长度
去坚持一件事实属不易
今年已经七十岁的马德舍老人
五十年如一日
勤勤恳恳工作
用汗水浇灌梦想
书写了一段不平凡的人生
1969年的那个秋天，马德舍从部队转业，分配到国营172厂（今中航西飞）做维修钳工。直到2007年退休，马德舍足足在生产一线奋战了38年，将毕生的心血都奉献给了祖国的航空事业。公司劳模、陕西省劳模、全国五一劳动奖章……这是马德舍曾获得过的荣誉。在他的身上深刻体现了作为劳模的榜样力量，更彰显了一名共产党员的责任与担当。
1981年，公司生产任务特别繁重，当时任维修钳工的马德舍，看到三名钣金铣工难以完成生产任务，年轻热血的他就主动要求到一线去干又脏又累的钣金铣。马德舍说：“当时我心里想的都是怎么更快更好地完成生产任务，活总要有人做，我不怕脏不怕累，我愿意干。”
与如今现代化的制造设备不同，当时的钣金铣床是上世纪50年代初的设备，没有自动走刀结构，全靠人力推着零件加工，而且经常出毛病，加工出来的产品质量很不稳定。马德舍承担钣金铣任务后，放弃了所有的节假日，坚持早来晚走，主动加班加点，发挥顽强拼搏的精神，一个人完成了原来三个人都难以完成的生产任务。在他的带动下，车间形成了一股顽强拼搏、奋勇争先的良好氛围，扭转了钣金铣零件长期不能按时交付的被动局面。
除了干好自己的本职工作，马德舍还积极帮助其他职工。他主动为下一道工序扫除障碍，为他人创造开工条件，时刻把车间的点点滴滴看在眼里、放在心上。“任务最重能否按时完成，要看整个车间的配合，只有大家都调动起来了，整个车间才能真正运转起来，才能不耽误生产任务的交付。” 马德舍说。
蒙着头苦干从来都不是马德舍的工作作风，他讲究工作方法，创新意识很强。运七货机型上的一个仪表盘，表面光度要求很高，加工中不能有任何划痕划伤，而钣金工序在这个环节上经常出问题。马德舍知道后，在铣切下料前，先在材料表面涂上一层胶膜进行保护，避免了零件表面在下一道工序中划伤。零件表面最忌压伤，马德舍加工时采用中间不倒换夹子一次铣切成功，余留部分用手剪剪掉的方法，防止了零件表面压伤。马德舍在谈到这些工作方法时说：“只要肯用心，就一定能发现可以创新改进的地方，世上无难事，只怕有心人。”
马德舍提到一个细节，那时的他工作强度大起来容易出汗，再加上机器运转时的温度非常高，为了不影响工作，马德舍冬天不敢穿棉袄，夏天不敢脱外套，在这样的条件下坚持了一年又一年。
▲马德舍和同事的合影。（左二为马德舍）
在那个年代，荒凉的土地，恶劣的物质条件，然而那时的人们却少有抱怨。马德舍讲到：“我们那时候就是一心想把工作做好，能参与到国家建设感到十分骄傲自豪。”那时的阎良，基础设施建设非常薄弱，一到放假，常常连回家的票都买不上。一次，马德舍骑着自行车带着孩子和妻子去西安，走到半路自行车梁都断了。马德舍说：“今天的生活真是越来越好，国家越来越强大，公司也越来越好，对职工的关怀多了，职工的收入也提高了，现在的生活真是想都不敢想。”
谈到新一代航空人，马德舍说：
“年轻人更有文化，更有想法，航空事业的未来在他们手里。现在的条件好了，但也要发扬吃苦精神，踏踏实实干才能干出成绩。”
马德舍虽然已退休，但劳模的本色永不褪。榜样的力量是伟大的，马德舍用自身的经历，引领大家向着正确、积极的方向不断前进，激励年轻人不断超越自我。
文字/刘威
编辑/周丹岩 监制/白晓燕
欢迎扫二维码关注“航空工业”微信公众号
欢迎扫二维码关注“智慧西飞”微信公众号