想让由成千上万个零件组成的
飞机大部件装配中
多余物“归零”可不是简单的事
“千里之堤，溃于蚁穴”
越是细小的问题越要加以重视
多余物的危害不容小觑！
听说国际航空部件厂职工集思广益
运用物理学、流体力学等原理
在多余物防控治理上有妙招
小编带你去看看吧
走起！
小小口盖作用大，向多余物say no
发现问题
在波音垂尾产品上有很多减轻孔，减轻孔在飞机制造装配领域中很常见，它是飞机减重的设计结构，如：肋上的减轻孔、腹板上的减轻孔等，多余物极易从减轻孔进入飞机内部，且不易被发现排除，一旦产生多余物，会严重影响到飞机的飞行安全，所以防止多余物从各种结构上的减轻孔进入飞机内部就显得尤为重要。
常规做法
防止多余物进入飞机内部的普遍方法是在所有结构上的减轻孔周围粘贴客户批准的保护胶带。这种防护方法需要消耗大量的人力和时间，而且胶带不能重复使用，浪费现象较为严重。除此以外，如果工人操作不当或者疏忽大意，这种胶带本身也可能成为多余物进入飞机内部。
好方法来啦！
根据波音垂尾梁匣区域二十余个减轻孔，设计制作了多余物防护罩盖，它是由PP板作为主体材料覆盖飞机结构上的减轻孔，通过弹簧提供的拉力保证PP板与飞机结构紧密贴合，使用螺栓、螺母和螺钉连接卡板和其余各部分零件，实现多余物防护罩盖与飞机结构之间无缝贴合。
使用时只需要挤压把手使弹簧变形，旋转把手，使得卡板位置不与飞机结构之间干涉即可，然后卸下多余物防护罩盖，就可以成功避免完工之后各类多余物从飞机结构上的减轻孔进入飞机内部。
除此之外，根据形状规则的减轻孔和形状不规则的减轻孔，多余物防控口盖也对应设计了两种形式，以应对不同的情况，做到多余物的“精准”防控。
不要走开哦！
多余物“精准防控”
国际航空部件厂还有妙招！
请看——
小吹枪变身柔性吸尘器
吹风枪是飞机部件装配现场常用的清理工装卫生死角的小工具，但是飞机装配现场严格禁止使用风管、吹风枪等工具吹除多余物。飞机上很多结构区域由于工作空间狭小，吸尘器无法使用，这给多余物清理工作带来难题。
国际航空部件厂利用伯努利原理，将吹风枪进行改造，从管子的中间吹风，整个管子会形成整体的气流，从而在管口处形成负压产生吸力，从而实现“吹”变“吸”。风压即为现场压缩空气的压力，多余物吸除时的吸力较大，可满足多余物吸除功能需求，这样改造可以提升现场多余物去除的能力。一物多用，既节约了成本又节省了多余物去除时间。
同时，按照现场操作空间需求，寻找合适直径的两端开口软管，并在软管上开适宜的孔径与吹风枪配合。吹风枪在软管上开口的安装方向与多余物的去除方向一致，利用吹风枪在软管内吹风形成的气流，将软管靠近多余物端的多余物吸走。对于不开敞区域，非常方便去除多余物。
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文字/ 赵爽 视频/龚力
编辑/周丹岩 监制/韩娜娜
本期由创新管理室审核
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