“为什么不将各专业试验指令打散,变成能够同一阶段开展的指令模块。机务人员拿到指令后各专业就能同时开展工作,能节省好多时间。”这是试飞站机组制调整之后,机务人员提出最多的问题。因为在机组制调整之后,原本按照专业划分的分队变成了单独负责飞机的机组,这也就导致原本的工艺策划与现阶段生产需求产生差异。
生产提出问题,技术人员当然要尽快改进。试飞站技术室组长王凯带领着技术团队成员,对整机地面试验内容按照试验目的、试验过程、试验所需环境进行最小化拆解,形成最小试验目的试验内容清单。按照飞机放飞系统重要级、系统逻辑及系统交联关系等要素,从中选出地面试验流程中的重要工序划分飞机状态阶段,形成整机地面试验关键路径,并将试验内容清单和关键路径合二为一,柔性配置后,地面试验模块化构建便大功告成。
方案出来了,执行效果怎么样呢?新版工艺指令以地面试验程序库整合成模块化试验内容整体计划下发后,现场承接文件数量明显减少,文件指引和文件封闭的效率提高了,地面试验安全系数提升。配合站位实体化落地,引导生产现场完成试验流程标准化,方案试运行期间站位节拍及平均单机周期缩短4-5天。以试飞站最常见的牵引飞机工作为例,模块化试验方案运行后,全年牵引飞机成本可节省十几万元。
试飞站深入开展试飞交付全流程改进提升的识别,围绕管理薄弱点,以目标差距为导向,持续提升管理能力,以管理提升助力降本增效实现大跨越。