10月2—7日，中央广播电视总台新闻频道、总台新媒体连续六天推出国庆特别节目《战鹰解码·与祖国同行》，聚焦新中国航空工业的奋进历程，每天解锁一款大国重器，还原从一张蓝图到国之重器背后的技术突破与航空科研人员的智慧与坚守，深入解码中国战鹰背后那些鲜为人知的研制传奇。
前不久，人民海军宣布，我国自主研制的多型舰载机，已于此前成功完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。消息一出，我国自主研发的首款隐身舰载机歼35再次成为各方关注的焦点。
歼35，是我国自主研制的一款以制空作战为主、兼顾对面作战的舰载多用途战斗机，是中国海军实现由近海防御型向远海防卫型转变的标志性装备。
中国工程院院士孙聪介绍，与歼15相比，歼35采用了高集成设计，体积更小，信息化程度更高。在实际使用上，已经上舰的歼15和歼35两型舰载机将配合使用，形成体系化发展。
相较于海军型歼35，空军型歼35A是轻量化制空型飞机，机翼更小、不可折叠，也没有尾钩，具备对空、对地、对海作战能力，并针对新的场景应用大量新兴技术，采用基于模型的系统工程方法和模式，实现了快速研制、快速迭代。
歼35和歼35A这对“孪生兄弟”是如何诞生的呢？其实，它们有一个共同的前辈，它虽不是现役装备，却在中国航空史上有着举足轻重的地位——它就是由中国航空工业集团自主研发的隐身战斗机技术验证机FC-31，军迷们也亲切地称之为“鹘鹰”。
2012年10月，“鹘鹰”在沈飞成功首飞。它的成功首飞，意味着我国成为继美国之后，第二个能够同时研制两款新型隐身战斗机的国家，也为后来我国新型隐身战斗机的研制打下了坚实基础。
“鹘鹰”由航空工业沈阳所与沈飞共同研制。由于研制周期十分紧迫，研制团队创新研发模式，整合各方资源，采用了边设计、边发图、边制造的并行工作模式。在此过程中，培养了一批优秀的飞机研发人才，为后续研制新型隐身战机打下了坚实基础。
从三维设计制造，到隐身外形的塑造，每一项突破都凝结着团队的智慧和汗水。而这背后，是一代代航空人憋着一股劲儿蹚出的自主创新之路。
从“望其项背”到“同台竞技”，中国航空工业是如何实现突破发展的？未来战机又将具备哪些特点呢？
在沈阳航空科技馆的展厅，记者见到了孙聪院士。从歼11到歼15，再到如今的歼35，他和飞机已经打了40多年交道。他说，目前我国已经拥有歼20和歼35两款隐身战斗机。在这背后，是我国工业制造能力全链条的提升。
孙聪还表示，从歼10、歼15、歼16到歼20、歼35，尽管我国战斗机的研发周期越来越短，但仍面临成本高、升级难等问题。为此，他提出模块化设计思路，即把战斗机分割成发动机、雷达、航电系统、驾驶舱等标准模块，并能像积木一样实现拆装替换，即功能实现软件化，“新的平台+新的功能”即可以组成新的产品。他还表示，要保持领先，就要持续创新突破，不断实现技术迭代。