11月20日上午9时19分，一架全新涂装的新舟60西南增雨机在西安阎良机场腾空而起，安全平稳航行5小时23分钟，顺利完成首次飞行，标志着该型飞机正式转入科研试飞阶段。
新舟60西南增雨机是一款人工影响天气的多用途作业飞机，任务作业更加智能、高效、安全。结合最新催化潜力模型，基于大气探测实时气象数据，可以智能化生成作业方案，有效提高人工增雨作业的科学性、准确性和实效性；基于大气探测系统数据，运用机器学习及人工智能等技术，实现对飞机所处云层状态、云类型及颠簸情况的智能识别，自动判定入云及出云时刻，增强人工增雨作业的自动化水平和科学决策能力；结合多气象要素融合算法，利用机载大气探测系统数据，可以实时分级展示大气环境的结冰等级，给出结冰提示和预警，进一步提升作业安全水平。
据了解，新舟60西南增雨机在前期人工影响天气飞机系列产品及技术基础上，开展了大气探测系统等10余项设备国产化研制，首次实现了包括大气探测、空地通信、作业播撒、作业电源和任务集成等5大任务系统全面国产化，带动国内相关产业实现从无到有、从弱到强的里程碑式突破。
11月21日，新舟60西南增雨机已转场至四川遂宁开展科研试飞工作，计划开展平台性能操稳检查、任务系统电源、任务系统集成、空地通信、大气探测和播撒作业等科目，对飞机的增雨作业性能指标及作业能力进行充分验证。团队人员将全程跟飞监测，实施采集并充分分析飞行参数及作业数据，为后续高质量交付用户筑牢根基，确保该型产品在投入实际作业后为最优化发挥人工影响天气效能提供有力支撑。