创业于2003年的汇川技术，其创始团队便是血统纯正的华为军团。19位发起人中16人有华为背景；9名董事会成员里，有4名华为前员工，创始人朱兴明，则担任过华为产品总监。
令人羡慕的，是汇川惊人的业绩表现。
2010年上市以来，汇川技术营收和利润增长复合率均在50%以上，远超同业上市公司。2023年，汇川营收达304.2亿元，同比增长32.21%；净利润达40.71亿元，同比增长20.12%。
东方财富Choice数据显示，仅2023年汇川接待机构总量就达到3099家次，堪称最受关注的A股明星企业。
汇川的产品战略，因此清晰。“我们能否把西方先进的工业生产模式与中国偏好的低成本解决方案相结合，形成一种集灵巧性与低成本为一体的模式？”
随之，汇川技术诞生了基于“专机”的解决方案——在通用、模块化产品基础上，针对特定行业的特殊需求，开发集控制与驱动于一体的“非标模式”产品。
对率先进军哪一行业，朱兴明也有自己的洞察。
2002年5月，土地“招拍挂制度”正式出台，中国房地产行业走热。一座座高楼大厦拔地而起，但做配套的国内电梯企业干的都是零配件组装。
朱兴明发现了大展身手的机会，“电梯行业不破不立，汇川必须先破后立！我们要做为各路侠客，量身打造神兵利器的铸剑大师。”
中国的世界制造大国是由无数条工业制造生产线托举而成，每一条生产线后面都有一个“大脑”，还有很多“胳膊”“腿”等核心零部件在做支撑。
汇川就是为生产线提供“大脑”“胳膊”“腿”的核心供应商，其研发、生产和销售的伺服系统、低压变频器和中高压变频器、电机等通用自动化产品，横跨电梯、纺织、3C制造、光伏、新能源汽车等诸多产业，击败西门子、三菱等外资巨头，稳居国内王者。
包括荣登国资委“2022年度十大国之重器”的全球首台16MW大功率风电机组、中石油万米深地川科1井等“超级工程”背后，也都有汇川身影。
在一个专业领域，做大做强并不容易。但从变频器到通用自动化，再到新能源和轨道交通，汇川每一次多元化扩张和跨界，都做成了行业顶级专家，也每一步都能紧跟浪潮、掌控先机。
新能源汽车向来有动力电池、电机和电控的“大三电”之说，其在整车造价成本中占一半之多，且技术高低直接关系造车优劣，也是国内企业和外资品牌角力最激烈的领域。
而汇川技术2016年成立的汇川联合动力，短短几年就在“大三电”领域杀出了一片天。
除了在电机和电驱系统等方面，深度绑定广汽埃安、小米汽车、理想、小鹏等新能源汽车巨头；在电控市场上，根据NE时代统计，2023年汇川联合动力以84.8万出货、10.2%市占率力压特斯拉、紧追比亚迪，位居国内电控企业第二，在第三方供应商中排名第一。
凭借领先的势力，汇川技术新能源板块收入，也由2010年的0.1亿元激增至2023年约94亿元，占其2023年总营收的约三分之一。
这家公众知名度不高但却依靠打破外资垄断迅猛发展，并至今拥有超过1600亿市值的隐形冠军，不但是中国工控龙头企业，而且有着工控界“小华为”之誉。