随着龙泉驿制造业的不断发展
在建设“大车都·副中心”的过程中
在传统工业的基础上
我大龙泉的高科技“制造”也开始了迅猛发展
真的是越来越厉害了
我的龙泉驿
下面通过两个例子
让大家来感受一一下
龙泉驿的“科技制造”
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“龙泉造”新能源卡车热销海外
“风驰天下,大运汽车”这句耳熟能详的宣传口号，让全国人民记住了一家叫大运的汽车企业。但很多人不知道的是，它的总部就在龙泉驿。他们生产的新能源卡车，产品批量出口至东南亚“一带一路”国家及非洲、拉美等国家，并在海外建成工厂。
企业热销海外的一款主打车型叫奥普力，奥普力的英文单词为“Autoplead”，是Auto（汽车）+Top+Lead（领导）组合而成的英译词，意为：奥普力——汽车高端领导者。奥普力是继祺运系列后，成都大运汽车研发的又一高端卡车系列品牌，从GPS导航设计到后桥减震器的安装，奥普力都采用了先进前沿的技术和人性化的设计。
奥普力上市后，来自菲律宾的销售商组成采购团，专程来到成都大运汽车参观提车。随后，企业又与马来西亚、缅甸等国建立长期合作关系，并在海外建成了CKD组装工厂，就近生产供货。
盾构机实现“龙泉造”啦
体量最大，直径达到8.6米，接近三层楼高的盾构机实现“龙泉造”啦。2016年12月30日，海瑞克（成都）隧道设备有限公司为量身订造的成都地铁18号线一期工程首台盾构机，也是目前我市地铁施工中使用的最大盾构机在海昌路站（工程名）顺利下井。
为满足高速运行的供电需求，18号线采用2.5千伏交流制式供电，不同于目前其他线路采用的1.5千伏直流制式供电，这也对接触网高度要求更高，隧道设计断面也随之扩大，以同时满足接触网、车辆尺寸需求，缓解列车高速运行时风阻、噪音的要求，给乘客带来舒适的乘车体验。经过多次研究论证和科学实验，专家组最终确定成都地铁首次采用8.6米大直径盾构机开挖隧道。
各种高大上的“科技制造”
小编我都看呆了
厉害了我的龙泉驿
