6月6日凌晨3点，随着临港大道跨线桥跨大四灶港钢箱组合梁顺利合龙，两港大道（S2-大治河）快速化工程（以下简称“北段”）12.8公里高架正式全线贯通，预计6月30日通车。
据了解，临港大道路口为全线通车最难节点，其承担着东西南北向超大车流量，面临保通压力大、高空作业难度系数高、安装精度要求高等重重困难。跨大四灶港节点施工环境复杂，作为最后一段钢结构吊装，南侧为景观桥、北侧为组合梁。多台大型履带吊要在有限的施工区域内同时施工作业。
为确保吊装施工有序推进，项目部统筹策划吊装方案，彻夜工作，南北两侧钢结构得以同时施工，且合龙用时仅14小时。
上海临港新城投资建设有限公司相关负责人介绍，北段主线高架全段贯通后，将进行临港大道节点景观桥桥体吊装。景观桥主体结构已于上周日贯通。
两港大道快速化项目由临港城投公司建设，全长约25.9千米，总投资67亿元。通车后，车速将提升至80公里/小时，进一步促进上海自贸区临港新片区产城融合、产业联动和空间布局协调，有利于完善新片区对外交通体系和洋山港集疏运体系，加强新片区与中心城、长三角的联系。
北段（S2-大治河）项目全长约12.8千米，主线采用地面快速路形式，设置三座跨线桥，工程范围内设置1对匝道。建成后，从新片区驱车至浦东国际机场仅需25分钟。
中段（新四平公路-S2）项目全长约13.1千米，工程采用“主线高架+地面道路”建设形式，全线设置7对匝道。建成后，将进一步促进产城融合，为特斯拉等产业做好交通配套保障。
信息来源：上观新闻
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