
日前,上海轨道交通21号线新建工程一期《环境影响评价报告表》正式公示,具体如下(部分内容):

根据建设规划及批复,轨道交通 21 号线是一条贯穿浦东新区至宝山吴淞地区的南北切向市区线,在城市综合客运交通和轨道交通线网中的地位十分重要。21 号线一期工程是上海市第三轮建设规划中重要的市区级线路,它的建设对实施城市总体规划、提高城市经济和社会的发展水平将起到强有力的促进作用。一期工程由南至北沿线途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、浦兴路街道、高行镇,同时串联了国际旅游度假区、张江国家自主创新示范区、金桥出口加工区三大功能区,远期延伸后将继续服务于浦东国际枢纽、外高桥高化地区以及吴淞地区。
施工期:2021 年 12 月~2027 年 12 月;
运营期:初期 2030 年,近期 2037 年,远期 2052 年。
(环评文件中的拟定时间,以实际情况为准)

线路主要沿六陈路—迪士尼乐园—秀沿路—慈桥路—哥白尼路—紫薇路—广兰路—金港路—杨高北路—东靖路走行。
线路全长 27.964km,均采用地下敷设方式,设车站 18 座(迪士尼站已建),平均站间距为 1.627km,其中换乘站 9座,可与 2、6、9、11、12、13、14、27 号线、机场联络线、曹奉线换乘。


本工程共设置 18 座车站(迪士尼站已建),均为地下车站,同时含 1 座中间风井。分别为六陈路站、唐黄路站(与远期曹奉线换乘)、迪士尼站(已建,与 11 号线换乘)、申江南路站、张江站(与机场联络线、远期 27 号线换乘)、康南路站、军民公路站、学林路站(与 13 号线换乘)、张衡路站、高斯路站、广兰路站(与 2 号线换乘)、龙东大道站、浦东足球场站(与 14 号线换乘)、云桥路站、金桥站(与 9 号线换乘)、凌河路站、杨高北路站(与 12 号线换乘)、东靖路站(与 6 号线换乘)。
除迪士尼站已由先期实施的 11 号线完成代建外,其余站点均为新建车站。



六陈路车辆段场址东侧紧邻川沙路,北侧紧邻川图路,西侧紧邻规划道路,南侧紧邻六陈路,车辆段接轨于唐黄路站。场址现状西侧集中分布有企业厂房,中部大面积为农田,用地东侧分布有南祝家宅。


按照本市市民出行习惯和特征,并结合机场、铁路站等对外枢纽的运营时间,21号线运营时间为 5:00~23:00,全日运营时间 18 小时。
本线为双线线路,全线独立运营。自南向北,由六陈路站至东靖路站(全线范围:T3 航站楼站至吴淞站)为上行方向,反之为下行方向。
初期运营范围为六陈路站至东靖路站。
近期运营范围为 T3 航站楼站至滨江森林公园站。
远期运营范围为 T3 航站楼站至吴淞站。
本线为长大线路,客流强度偏低,沿线客流存在据点式分布特征,本线运营模式推荐采用快慢车越行方案。




推荐交路方案(高峰时段)
提示:最终运营方案需以实际情况为准
信息来源:上海市生态环境局、上海市环境保护信息中心、企事业环境信息公开网
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