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从上海申铁最新获悉,近日上午,上海久事集团党委书记、董事长过剑飞赴申铁公司就重大项目推进情况开展调研指导。集团副总裁、申铁公司董事长蔡蔚,集团总部相关部门负责人陪同调研。

申铁公司党总支书记、总经理王洪刚向集团领导汇报了公司概况和机场联络线、嘉闵线等市域铁路项目及沪通铁路一期二期、沪苏湖铁路等国铁项目的进展情况,介绍了市域铁路发展规划,并代表班子就项目推进提出了工作建议。
蔡蔚指出,申铁公司承受着压力和艰辛,取得了有目共睹的成绩,2020年要按照统筹疫情防控和经济发展的新要求,围绕目标管理和问题导向,聚焦七项工作要点:一是完成机场联络线西段年度投资任务;二是力争完成机场线联络东段年度投资计划;三是积极推进沪通铁路二期、沪苏湖铁路等国铁项目前期工作;四是依据市政府会议精神,全力推动嘉闵线项目;五是建立一套安全风险管理体系;六是借助顶层设计,积极加强项目综合开发的探索;七是及早开展运营模式的思考研究。
在上面说的内容中,我们可以看到今年计划开建机场联络线东段 推动嘉闵线前期
机场联络线
嘉闵线是一条“特殊地铁”,南北方向走向,它为了分担嘉定和闵行以及奉贤的交通压力而建,从平庄西路延伸站出发经过浦卫公路,黄浦江,昆阳路,光华路,都市路,七莘路,七宝,虹桥火车站,江桥北虹桥商务区和主城区中心(金运路站),金园五路,南翔等重要地区,最后达到嘉定北站与11号线换乘...
该线从平庄西路站至嘉定北站,是一条外环以外的近郊线路,也是上海地铁快速轨道之一。

已获批复!
根据批复文件:嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站,线路长41.6公里,设站15座,投资371.01亿元,项目建设工期为6年。



3月24日,中国城市轨道交通协会对团体标准《城市轨道交通分类》(计划编号为201810-T-转)征求意见
《城市轨道交通分类》提出,城市轨道交通分类宜按照服务的空间范围、路权模式、运输能力、最高运行速度和系统制式进行分类。
按照其服务的空间范围应分为:
市域(区域)轨道交通(服务于城市市域或都市圈(通勤圈))、
市区(城区)轨道交通(服务于城市城区)。



