12月18日上午10时
成都地铁6、8、9、17、18号线5线齐发
（点击图片跳转至链接）
这意味着
从2010年到2020年
成都地铁总里程将进入“500+”时代
成都这座城市亦将跻身为
全国城市轨道交通“第四城”
轨道交通加速成网，是现代综合交通体系发展史上的一个重要里程碑。成都轨道交通建设从零开始、从零起步，到如今13条线路、558公里开通投运，以最快速度、最高质量迈入大线网运营新时代。市第十三次党代会以来，成都强力推动轨道交通加速成网，仅用4年左右时间，成都轨道交通阔步迈入500公里时代，跻身全国城市轨道交通“第四城”，为成都建设世界城市奠定了坚实的基础。
而这其中
位于成都经开区内的
海瑞克（成都）隧道设备有限公司
（以下简称海瑞克成都公司）
作出了重要的贡献
截至目前，海瑞克成都公司为成都地铁建设提供了 28 台土压平衡式盾构机以及 1 台混合式盾构机，在成都地铁时代的呼啸前行中，释放出蓬勃的“龙泉驿力量”。
成都轨道交通加速成网离不开地铁修建中的排头兵——盾构机。在位于经开区的海瑞克成都公司生产基地，火花四溅，工人们正在为盾构机维护保养。用于地铁18号线建设的超大盾构机就是来自这里。它整机长度达到100米，相当于30层楼高，当时打破了成都地铁建设以来的纪录。
海瑞克成都公司副总经理曾萍介绍：“我们已经为成都地铁建设提供了29台盾构机，参与了多条地铁项目，同时完成了50余台盾构机的翻新工作，成为了成都地铁的‘掘进排头兵’，成都轨道交通成为‘第四城’，很荣幸贡献出我们自己的力量。”
“如今我们的盾构机全部在成都工厂进行刀头组装、机体焊装上漆，完工后即可立马投入项目进行掘进，真正实现了成都地铁的盾构机成都造。”组装车间经理郑金刚骄傲地说，公司还有能力对盾构机进行改装、翻新和后期养护。在未来还将打造西南盾构机的4S店，继续为成都地铁的发展保驾护航。
作为海瑞克集团在亚太地区的主要生产基地之一，海瑞克成都公司拥有现代化的隧道掘进机组装厂房，每年可组装、调试或维修 20 台直径 9 米以上的隧道掘进机；根据不同的隧道工程项目以及每个施工地段的水文、地质条件，为客户提供度身定做专用隧道掘进设备。
“龙泉驿力量”
太赞啦！
