一台台设备欢快作响，工人们在工位上紧张而有序地忙碌着……9月16日，龙泉驿区有序恢复正常生产生活的第三天，记者在一汽-大众成都分公司总装车间看到，生产线高效运作，一辆辆崭新的捷达VS5和VS7不断驶出生产线……处处都可以感受到企业恢复正常生产后，员工们奋力争先的精气神。
“当前，我们正加足马力、全力冲刺，力争把疫情造成的损失抢回来。”一汽-大众成都分公司生产管理部部长赵超越说，从“闭环生产”到恢复正常生产，成都分公司一直保持“在线状态”，生产经营平稳有序。
闭环生产
刷新单日单班整车产量纪录
一汽-大众成都分公司是一汽-大众捷达品牌全系产品和大众品牌速腾车型的生产地。对于一汽-大众而言，成都工厂的运行十分重要。
9月1日18时起，成都市实行“全体居民原则居家”。为确保生产“不断档”，一汽-大众成都分公司和周边数十家供应商紧急实施驻场闭环生产。“公司提前储备了14天左右的零部件库存。针对一些无法储存的关键零部件，公司携手87家供应商一同闭环，确保供应‘不断链’。”赵超越说，在物流运输环节，公司特别制定了精准化、场景化防控措施，实现货物“零接触”交接。
“闭环生产期间，一汽-大众成都分公司有4000多人驻厂，捷达、速腾两条生产线均实行单班生产。”赵超越介绍说，经过几天时间的过渡，公司日产量呈现不断爬升状态，从最初的日产整车800多台，到后面达到了1300多台。
值得一提的是，在9月13日，一汽-大众成都分公司日产整车达1360台，刷新了该工厂单日单班整车产量生产纪录。“疫情对公司的生产的确有一些影响，但通过闭环生产预案的实施，公司尽最大力度保证了生产运行，实现了逆势增长。”赵超越说，稳定生产的背后还离不开龙泉驿区在物流运输、物资供应、疫情防控等方面给予的大力支持和帮助。
数据显示，9月1日至13日，一汽-大众成都分公司累计生产整车12889台。
恢复双班
全力冲刺年度生产目标
9月14日以来，随着“原则居家”模式的解除，一汽-大众成都分公司有序恢复了正常生产状态。“考虑到很多员工长时间没有回家了，我们给驻厂的员工放了一天假。同时，也组织对车间设备进行了维护。”赵超越说，14日晚，公司夜班正常进行。当日起，公司恢复双班生产模式。
“双班模式下，公司将迅速切换至满产状态，日产量将超2000台。”赵超越说，解封不等于解防，下一步，公司将在严格落实疫情防控措施的前提下，上紧发条、开足马力，全力冲刺年度生产目标任务。
眼下，随着成都疫情形势好转，龙泉驿区逐渐恢复正常生活生产，各大工厂、龙头企业也对此前的“防疫泡泡”闭环生产模式进行了调整，进一步推进生产进度、提升生产效率。近日，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，有效应对成都“8·25”疫情对市场主体的冲击，龙泉驿区出台了关于助企纾困解难加快复工复产的政策措施，加速促进市场主体复工复产、困难行业复苏向好。
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