新建成渝中线铁路十陵南站引起地铁2号线改建工程，新增龙泉站- 大数跨境

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2023-08-17

导读：新建成渝中线铁路（含十陵南站）引起地铁2号线改建工程勘察设计总承包已由中国国家铁路集团有限公司、四川省人民政

新建成渝中线铁路（含十陵南站）引起地铁2号线改建工程勘察设计总承包已由中国国家铁路集团有限公司、四川省人民政府、重庆市人民政府以铁鉴函[2022]446号批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团四川有限公司，本次招标人为中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部。

建设地点：成都市。

建设规模：新建成渝中线铁路自成都站引出，成都站功能调整为高铁站，原所有普速列车迁至十陵南站，该车站站规模为4台9线。为方便旅客出行，成都地铁2号线行政学院站~大面铺站区段与铁路十陵南站接驳换乘。

铁路十陵南站占用了既有成都地铁2号线的廊道，需将成都地铁2号线行政学院站~大面铺站区间高架段进行改造，并增设地铁2号线龙泉站，以满足铁路十陵南站设置及与地铁2号线的接驳换乘。

本次2号线改造工程线路在上跨绕城高速公路后开始调整，改造段长度约1.3km，在铁路站前广场增设龙泉站，出站后接入大面铺站。

来源：轨道图RailMap

招标范围：包括但不限于各阶段全部勘察工作；初步设计、施工招标设计、施工图设计；专项设计及专题研究报告（暂拟定但不限于：社会稳定风险评估报告、节能评估报告、环境影响评价报告、综合管线迁改及交通接驳专题报告、水土保持方案报告、运营服务专篇、公共安全专篇、文物调查专项报告、防洪防涝专题报告、临近地铁2号线安全保护专项设计委托第三方安全评估报告、BIM专项设计）；施工、调试、开通试运营前等阶段的设计配合。具体详见《新建成渝中线铁路（含十陵南站）引起地铁2号线改建工程勘察设计总承包任务大纲》。

计划周期：设计周期 300 日历天，报送行政主管部门审查时间除外。【相互告知】

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