事发龙泉驿！大货车“吃人”，万分痛心...

2024年4月2日，熊某驾驶重型自卸货车行驶至龙泉驿区某交叉口处，当熊某驾车从路口内起步向左打方向时未确保安全，与其左侧通过路口的行人曾某发生碰撞并碾压，致曾某抢救无效死亡，车辆受损。

大货车的前、后、左、右

四个区域！

都存在不同程度的盲区

大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，极其危险。

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的。

货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

因为大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。

实际上它的路径是这样的

 如果其他交通参与者

不慎停留在内轮差区域中

后果将非常严重

1.与货车保持安全距离。

2.不尾随满载或货物不稳定的货车。

3.注意货车内轮差，货车转弯时切勿靠得太近。

4.不在货车车尾、车前等盲区逗留。

5.超越货车时应迅速，不迟疑。

6.不长时间在货车右侧行驶。

7.不与货车抢道、抢灯。

1.转弯前应及时减速，遵守右转必停的规定，多观察周围情况。

2.转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持安全距离。

3.加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区。

龙泉驿交警提醒您

别让货车变“祸”车

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