三轮车无证驾驶、乱停乱放、横穿马路等乱象不仅堵塞交通扰乱了正常道路运输秩序，也为群众日常出行埋下了安全隐患。
为进一步加强龙泉驿区三轮车乱象治理工作，维护良好的道路运输秩序，切实保障人民群众生命财产安全，6月14日，区交通运输局党组成员、成都市交通运输综合行政执法总队龙泉驿支队支队长陈家泉带队前往东安街道、大面街道开展三轮车乱象治理调研工作。
调研组一行先后前往成都地铁2号线界牌站、连山坡站、大面站、成都行政学院站、惠王陵站等三轮车乱象投诉和聚集较多的区域站点，现场查看违规车辆分布点位、联合执法流动点位、固定点位点，对周边学校、医院、大型社区等人群聚集点及公交线网覆盖等进行了解。
现场调研结束后，在大面街道召开了三轮车乱象治理专题工作会。会上，十陵街道介绍了三轮车乱象治理经验，大面街道、东安街道、交通执法支队分别作了交流发言。
会议议定七项措施确保三轮车乱象整治高效高质推进。
一是专班联动
明确领导机制，相关街镇要与职能部门和执法支队共同成立工作专班，进一步明确责任领导、责任部门、责任人员，明确工作职能职责，推动专班联动开展专项治理。
二是路面严控
巩固路面执法，进一步深化“街镇吹哨、部门报到”机制，加强路面高压态势，加强重点点位值守和路面执法打击。
三是多方整合
整合治理力量，要把社区、居民小区、学校、公安交管、交通执法、城管等力量整合起来，形成整治合力，全方位推动三轮车乱象治理工作。
四是摸清底数
街镇要督促社区、发动物业进一步摸清掌握三轮车从业人员构成、居住地址、家庭情况等基本信息，建立台账，可根据实际适时进行就业指导、帮扶。
五是凝聚共识
强化宣传引导，各部门要充分利用传单、海报、互联网平台将三轮车的安全风险和社会危害讲深说透，广泛凝聚群众共识。
六是每月会商
建立会商机制，每月召开一次三轮车联席工作会议，通报治理工作推进情况、分析研究治理工作存在的困难和问题以及下一步工作举措。
七是疏堵结合
联合运输行业，进一步优化公共交通路网，加大公共交通运力投放，加密车辆开行频次，更新共享单车、出租车等配置，解决“最后一公里”接驳难题。
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