上海“第二条南北高架”来了！

近日，上海市相关部门公示了被称为“第二条南北高架”的南北通道规划，并加速推进江杨北路功能提升工程。

这一消息对于常年忍受南北向交通拥堵的市民来说，无疑是个重大利好。

与此同时，军工高架路正式通车！

这一系列动作表明，上海正着力破解南北交通瓶颈。

南北高架作为上海中心城“申”字形快速路网的重要组成部分，全长30.2千米，北起上海外环高速公路，南至芦恒路以北。

然而，这条城市“大动脉”正承受着巨大的交通压力。

官方数据显示，这条城市“大动脉”全年有247天处于拥堵状态，工作日早晚高峰的车流挪动如龟速，“南北停车场”的戏称。

由于上海区域性交通以大环线和东西向为主，且主要集中于西侧，呈放射状结构，导致东西向快速路发达，而南北向通道稀缺。

南北高架作为为数不多的南北向通道，承载了巨大的交通压力。

近日，市交通委发布江杨北路（S20-G1503）功能提升工程专项规划（公示文件）。

从公示内容来看，此次公示范围为S20—G1503。

按照远期规划，江杨南路也将实现快速化，并与即将开工建设的南北通道相连。

随着军工高架路通车，江杨北路改造工程加速推进，以及南北通道规划的逐步落地，上海北部交通格局将迎来深刻变革。

未来，从宝山到浦东机场的通行时间将大幅缩短，市民出行有了更多选择。交通升级不仅缓解拥堵，更将重塑城市发展格局。

大吴淞地区、虹口江湾等板块将借此契机释放发展潜力，上海北部将迎来更加广阔的发展空间。