进入2025年9月，全国多地陆续出台或实施多项货运行业新政，涉及超载治理、高速救援费用调整、新能源货车优惠等方面，与广大货车司机切身利益密切相关。以下是各地政策要点汇总：
三部门联合治理车辆运输车超标装载
交通运输部、公安部、工信部联合印发《车辆运输车专项治理行动方案》，自即日起至12月底开展专项整治。重点整治车辆运输车超标装载等违法行为，通过严格新增车辆准入、强化源头装载监管、加强执法检查和联合惩戒等措施，全面规范整车物流行业秩序。
治理行动要求坚决禁止不合规车辆上路，督促汽车物流企业加快更新改造不合格车辆运输车，遏制违法运营反弹，提升道路交通安全水平，推动行业健康可持续发展。
江苏：高速公路拖车吊车救援全免
自2025年9月1日起，江苏省内高速公路发生故障或事故的车辆，其所需的拖车和吊车服务费用全部免除。此项政策覆盖全省所有收费高速公路。
需要注意的是，车辆抢修、货物驳载、转运及保管等后续服务仍按市场调节价执行，由车主与服务机构协商确定并签订协议。车主可自主选择具备资质的救援单位，任何机构不得强制指定或阻拦。
重庆：严查重型货车违法 违规行为重点整治
重点整治12吨以上重型货车
重庆市安委办等部门联合发布《深化道路运输领域交通安全专项整治工作方案》，自8月10日至12月底分阶段推进专项治理。
其中，9月至10月开展普货运输安全“2号行动”，重点针对12吨以上重型货车及4.5吨以下轻型货车，严查超限超载、疲劳驾驶、非法改装等违法行为；12月将启动危货运输“4号行动”，聚焦危险货物运输线路，打击超速、无证运输等违规行为。
治超新规正式施行
《重庆市公路货物运输超限超载治理办法》已于2025年9月1日起施行，明确建立货运全链条综合治理机制：
- 界定煤炭、钢材、水泥、砂石、商品车等集散地及物流园区、港口码头等为货物运输源头单位，须落实装载登记、安装检测设备、开展出站检测等管理措施；
- 建立重点源头单位名录制度，对年运输量大、易发生超载的企业实行动态管理，并推动称重与视频监控系统接入数字监管平台；
- 严禁货运经营者指使、强令驾驶员超载运输；
- 货车驾驶员不得驾驶超限超载车辆上路。
河南：氢能货车通行费全免
河南省政府出台《支持企业降本增效若干政策措施》，明确多项交通优惠政策：
- 截至2025年12月31日，氢能货车通行全省收费公路免收通行费；电动货车享受7折优惠；
- 2025年7月1日至2026年6月30日，对呼北高速河南段等9条路段实施分路段差异化收费；
- 支持国四及以下排放标准营运货车报废更新，根据报废或更新情况给予1—14万元不等补贴；
- 2027年12月31日前，购置挂车减半征收车辆购置税。
四川：高速公路清障救援收费新标准实施
四川省发改委、交通运输厅联合发布通知，自2025年9月1日起执行新的高速公路清障救援收费标准：
- 拖车服务按作业里程计费：10公里以内按基价收取，超出部分加收拖行费；
- 吊车服务按作业时间计费：6小时内按基价收取，超过6小时加收吊装费。
贵州：三条高速免收拖车救援费
贵州省交通运输厅宣布，2025年8月20日0时至2026年8月19日24时期间，合法装载的二至六类货车在贵阳至瓮安、瓮安至江口、道真至瓮安三条高速公路因故障无法行驶的，可享受免费拖车救援服务，拖运至就近服务区、停车区或收费站。