气流噪声
空压机运行中的主要噪声源来自气流运动。进气噪声由气缸进气阀间歇开启引起，高速气流吸入导致剧烈压力波动，形成强烈低频噪声（50–500Hz），高负荷下可达90–100dB(A)，比其他部件高出7–10dB(A)。
排气噪声则源于高压气体瞬间释放，产生中高频（500–5000Hz）尖锐扰动声。频繁启停时卸载排气噪声可超过100dB(A)，成为车间主要噪声干扰源之一。
此外，管道内气流脉动与系统固有频率耦合可能引发共振，加剧气流脉动噪声。该现象在无油螺杆压缩机中尤为明显，因缺乏润滑油的吸声作用。
机械噪声
空压机内部运动部件是机械噪声的主要来源。螺杆式机型中，阴阳转子高速啮合时因制造或装配误差产生振动与冲击噪声。啮合间隙过小会引发异常接触及边带频噪声；间隙过大则导致流量下降并诱发流致噪声。
轴承在高速重载下若润滑不良或出现磨损，会产生200–2000Hz的连续“嗡嗡”声，并通过机壳向外传播。
机壳本身也会放大内部振动。结构设计不合理时，在特定频率下易发生共振，显著提升整体噪声水平，尤其在两级压缩机中更为常见，因其重心较高，易产生摆动。
电磁噪声与设备差异
电机运行时定子与转子间的电磁力周期性变化，引起部件振动，产生以100Hz、150Hz等谐波为主的电磁噪声，负载变动时尤为突出。
冷却风扇转动产生的高频气流噪声也不可忽视，其频率范围宽泛（数百至数千赫兹），随转速升高而增强。
不同类型空压机的噪声特性对比：
- 喷油螺杆空压机：以低频噪声为主，集中在转子啮合频率前4–6倍频段
- 无油螺杆空压机：中高频噪声显著，缺少润滑油吸声，常超120dBA
- 离心空压机：以高频转频噪声为主，整体噪声低于螺杆机型
- 活塞式压缩机：每冲程均产生较大机械噪音与振动，噪声水平通常最高
空压机噪声由气流、机械和电磁三大类源共同构成，相互叠加影响。掌握各类噪声特征是制定降噪措施的基础，需针对具体源头采取优化啮合精度、加装消声器或设计隔声罩等对策。
在“双碳”目标推动下，空压机正向小型化、高速化、无油化和高效节能方向发展，对减振降噪提出更高要求。随着工业噪声被纳入排污许可管理，企业必须重视噪声治理，从源头控制结合传播路径管理，打造更健康高效的生产环境。
