美团Keeta暂停里约热内卢上线，独家协议成扩张瓶颈
据Finimize报道，美团旗下外卖平台Keeta近期暂停了在巴西里约热内卢的上线计划，主要原因是在上线前调研中发现，当地约50%的餐厅已签订独家合作协议，远超此前预估的8%至10%。
外卖平台依赖丰富餐厅供给吸引用户，并保障骑手订单密度。目前Keeta已在巴西圣保罗州三个城市运营，覆盖约3.9万家餐厅和11.5万名骑手，但市场仍由iFood（Prosus旗下）主导，滴滴旗下99等亦为重要竞争者。获取餐厅资源，已成为本地化竞争的关键。
高比例独家协议将削弱Keeta的飞轮效应——即“更多餐厅→更多用户→更多骑手→更高效率”的正向循环。若大量优质餐厅无法入驻，平台可能需通过提高佣金、加大补贴或营销投入来争夺供给，进而延缓盈利进程。
更深层看，合同壁垒正成为平台竞争的新护城河。现有头部企业往往在新玩家入局前，已通过长期排他性协议锁定核心供给。Keeta暂未公布里约热内卢重启上线时间表，表明其城市扩张策略正从速度转向谈判能力与本地化适配能力。
国际拓展：卡塔尔顺利落地，沙特持续扩张
卡塔尔：DoorDash退出，Keeta填补空缺
美国外卖平台DoorDash于近日宣布关闭卡塔尔、日本、新加坡及乌兹别克斯坦业务，聚焦具备长期规模化潜力的核心市场。其退出正值卡塔尔在线餐饮配送行业高速成长期，但本地市场长期由Delivery Hero旗下Talabat主导，英国外卖平台Deliveroo（2022年进入，后被DoorDash收购）亦未能撼动格局。
2025年8月19日，Keeta正式在卡塔尔首都多哈上线，成为其在中东的第二站。作为全球人均GDP最高的经济体之一，卡塔尔市场潜力显著；DoorDash退出客观上降低了Keeta初期竞争压力。
沙特阿拉伯：规模持续扩大
Keeta目前已在沙特23个城市运营，2025年继续推进全国覆盖，合作餐厅超5万家，注册骑手逾3.8万名，年订单量突破1.5亿单，平均配送时长30分钟。自上线以来，骑手累计行驶里程达10.49亿公里。