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外贸动态2.24|节后人民币继续偏强;商务部回应美裁决大规模征税违法;全球集运价六连跌;俄海关监管升级;中国再成德最大贸易伙伴

外贸动态2.24|节后人民币继续偏强;商务部回应美裁决大规模征税违法;全球集运价六连跌;俄海关监管升级;中国再成德最大贸易伙伴 机电经贸
2026-02-24
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外汇动态

【人民币】Wind数据显示,截至2月23日16时30分,春节期间离岸人民币对美元汇率累计上涨0.26%,在岸人民币一度升破6.90元关口。东方金诚首席宏观分析师王青指出,一季度我国出口有望保持较快增长,企业结汇需求持续释放,叠加美元指数短期大幅反弹可能性较低,预计春节后人民币仍将偏强运行。国盛证券首席经济学家熊园认为,外部风险可控,叠加结汇支撑,2026年人民币对美元汇率大概率在6.8–7.1区间波动,整体稳中有升。

外贸聚焦

✦ 白宫确认终止部分关税措施美国最高法院20日裁定,特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》(IEEPA)实施的大规模关税政策违法;白宫随后证实,相关依据该法推行的关税措施即日起失效。

✦ 特朗普宣布加征全球性关税:2月20日,特朗普表示将依据《1974年贸易法》第122条,在现行常规关税基础上额外对全球输美商品加征10%关税,为期150天,以替代被裁定违法的紧急关税;21日又宣布该税率将提升至15%,并将在数月内公布新的合法化关税方案。

✦ 商务部回应美方关税裁决:中方注意到美国最高法院裁决结果,正全面评估影响。中方一贯反对单边加征关税,强调贸易战没有赢家、保护主义没有出路。美方所谓对等关税、芬太尼关税等措施既违反国际经贸规则,也违背美国内法,损害各方利益。中方敦促美方取消有关单边关税,并将持续关注其拟采取的替代性贸易调查等措施,坚定维护自身权益。

✦ 特朗普拟对六大行业加征国家安全关税:在IEEPA关税被否决后,特朗普政府正考虑针对大型电池、铸铁及铁配件、塑料管道、工业化学品、电网设备和电信设备等六大领域,单独启动基于“国家安全”理由的新一轮关税措施,该计划独立于前述15%全球性关税。

关务动态

✦ 2026年俄罗斯海关监管升级:自4月1日起,俄罗斯新海关系统正式启用,全面实施全链条闭环监管,对不合规货物查处力度显著加强。重点监管六类商品:军民两用敏感品、无电子标签儿童用品、未获EAC/GOST-R认证产品、仿冒奢侈品及高风险食品、文化禁忌品、未绑定俄境内法人主体的EAC认证产品。清关必备文件须齐全一致,包括商业发票、装箱单、贸易合同、认证文件及原产地证书等,缺一不可。合规已成为进入俄罗斯市场的基本前提。

货运动态

✦ 跨太平洋航线运价连续六周下跌,近40条航线将被取消:德路里最新数据显示,世界集装箱运价指数环比下跌1%,报每40英尺箱1919美元,已连续第六周下行。受需求疲软与运力收缩双重影响,未来两周跨太平洋航线预计将取消近40条班轮服务,市场进入阶段性深度调整期。

东南亚港口拥堵加剧,印尼三宝垄港压力突出:三宝垄港堆场长期处于满负荷运转状态,进出口货量持续增长导致装卸与场内调度空间严重受限。在堆场利用率高位、船期尚未稳定及陆路运输即将承压等多重因素叠加下,短期内运营压力仍将持续。

海外市场

【日本】受长期经济疲软拖累,日元实际有效汇率指数跌至67.73(2026年1月),创1973年以来新低,购买力持续承压。

【欧元区】德国经济意外回暖带动区域表现,2月标普全球综合PMI升至51.9,为2022年以来最佳水平。

【德国】2025年德国与中国贸易总额达2518亿欧元,中国连续多年稳居德国最大贸易伙伴。其中自华进口1706亿欧元,同比增长8.8%;主要进口品类为数据处理设备及电气与光学产品。

【美国】2月19日,美印签署互惠贸易协议:印尼将取消对超99%美国出口产品的关税;美方对印尼维持19%互惠关税,但部分产品适用零关税。

【美国】美国经济分析局数据显示,2025年实际GDP同比增长2.2%,低于2024年的2.8%;四季度GDP年化增速为1.4%,较三季度的4.4%明显放缓。

【美国】美国财政部长贝森特表示,最高法院裁定关税违宪后产生的任何退税,受益方仅为美国企业,消费者不会直接受益。

重点行业

【船舶行业】工信部数据显示,2025年中国造船完工量5369万载重吨(占全球56.1%)、新接订单量10782万载重吨(占全球69.0%)、手持订单量27442万载重吨(占全球66.8%),三项指标均创历史新高。

【汽车行业】韩国产业通商部数据显示,2026年1月汽车出口额60.7亿美元,同比增21.7%,为历年同期第二高;新能源车出口占比达42%,其中混动与纯电车型出口额分别增长85.5%和21.2%;出口总量24.7万辆,同比增23.4%,新能源车达9.2万辆,同比大增51.5%,占出口总量37.4%。

【汽车行业】韩汽车数据研究所统计显示,2025年韩国20多岁人群新车注册量61962辆,占总量5.6%,为十年最低;30多岁人群注册量209749辆,占比19%,较十年前下降6.9个百分点,同创十年新低。

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