中国宁波网消息，宁波市铁办相关负责人春节前夕透露，通苏嘉甬（沪嘉甬）铁路海上勘察工作将确保在今年5月完成，比原计划提前三个月，为全面开工建设通苏嘉甬（沪嘉甬）铁路打下坚实基础。
据介绍，本次勘察位于通苏嘉甬（沪嘉甬）铁路杭州湾大桥勘察项目工地，由中铁大桥院和中国铁设联合体共同承担。大桥所在海域自然环境恶劣，风速可达39米/秒，浪高可达6.87米，最大潮差近9米，最大流速4.72米/秒，海床上部海相淤泥层厚度20米到40米，还存在浅层气影响。“通苏嘉甬铁路项目的启动实施，又将是一项世界级工程。”宁波市铁办相关负责人说。
（来源：中国宁波网）
通苏嘉甬铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。
项目起自南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里，其中新建线路长度301公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资1070亿元，设计速度350公里/小时。
（示意图 供参考）
另据“扬眼”客户端此前消息，今年江苏排出一批开工计划，其中通苏嘉甬铁路是计划开工项目中进度最快的一条。建成后，南通人可坐高铁通过杭州湾跨海铁路大桥直达宁波，再抵达南方多地。
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