4号线二期，又曝光新动作！
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11月4日，市交通运输局和市发改委联合召开地铁4号线二期工程-潜洲锚地工程可行性研究报告审查会。
会议审查了锚地建设方案及投资情况，原则通过南京港潜洲锚地工程可行性研究报告，会议要求后续报告编制单位按照审查意见对工可报告进行修改完善，并尽快上报市发改委审批。
而南京地铁4号线二期，被催了几年后，终于于近期传出好消息，工可获批复，预计年底就开工，不过正式开工预计还是在明年。
耽误地铁4号线二期进展的原因，一是前期资金筹措，ppp模式终止，一是环境原因，涉及到江豚保护等问题，还有一个是江心洲到底设不设站。不过好在经历各种波折，4号线二期总算拿到工可了。
地铁4号线二期线路长约10km，全线均为地下线，设站6座（预留江心洲站），平均站间距1.67km，含换乘站2座，分别与规划中的11、15号线换乘，并新建翠山路停车场一座。地铁4号线二期初、近、远期采用均B型车、6辆编组，设计时速采用100km/h。
根据早先发布的官方信息，4号线二期工程总投资88.1亿元，计划总工期约60个月。如按计划年底开工，建成通车要到2025年年底。毕竟要跨江，项目周期是整整5年。
地铁4号线二期是南6个地铁站均位于地下，其中滨江站和中央商务区站分别是地下六层侧式和地下四层岛式。
4号线二期只有10km，怎么需要5年这么久？必须要强调的是，江底水文复杂，一旦遇到问题就会被耽误，60个月的工期计划是比较科学的，至于真正开通的时间，还得看具体的工程进度，可能会推迟。
南京地铁4号线二期工程东起4号线一期既有龙江站，西至珍珠泉站，工程线路长约9.7 km，全线均为地下线，设站6座，平均站间距1.67km，含换乘站2座，分别与规划11、15号线换乘。
4号线初、近、远期采用均B型车、6辆编组，设计时速采用100km/h。项目总投资88.1亿元。
地铁4号线二期是南6个地铁站均位于地下，其中滨江站和中央商务区站分别是地下六层侧式和地下四层岛式。
位于横江大道与胜利路之间的顶山大街上。
本站是近期4、11号线、远期13号线三线换乘车站，位于定山大街与万寿路交叉口，三线呈“工”字型布设。
位于位于定山大街与浦滨路交叉口，沿定山大街东西向布置，地下二层岛式
车站位于定山大位于定山大街和浦珠中路交叉口，沿定山大街布置，地下三层岛式。
车站位于浦乌路及规划道路交叉口，沿浦乌路设置，地下两层岛屿站
珍珠泉站位于浦乌路与珍珠街交叉口西南侧现有工业用地，地下两层岛式站
地铁四号线二期不仅穿越江北新区CBD核心区，远期还连接江北的交通枢纽南京北站。
4号线二期沿线的核心区楼盘，目前可售的次新房就是华润国际社区，二手房均价在4万/㎡以上。
就在今天还曝出，华润国际社区一套满2年的88㎡房源，以392万元成交，单价达到4.45万/㎡，刷新小区成交记录！
据中介介绍，华润国际社区近期有多套卖出的二手房都是一次性付款成交的，上个月月底成交一套376万89㎡，包含车位，全款卖出，现在89㎡房源非常抢手。
随着4号线二期的开通，位于正核心区的华润国际社区，是不是可以与现在房价天花板的正荣润江城一较高下呢，现在都是悬念~
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