正式获批！超500公顷建设用地出炉！11号线…

今天传出一个新消息，浦口区建设用地规模增加536.2969公顷！

NO.1|壹

日前，“省政府关于同意南京市浦口区及所辖街道（林场）土地利用总体规划修改方案的批复”正式出炉，浦口区建设用地规模增加536.2969公顷。

据了解，此次土地利用总体规划修改范围包括了浦口区及所辖泰山街道、顶山街道、沿江街道、江浦街道、永宁街道、汤泉街道、星甸街道、盘城街道、老山林场和桥林街道等10个街道。

全文一共五大点，我将其中最重要的亮点贴上来：

原则同意南京市浦口区及所辖泰山街道、顶山街道、沿江街道、江浦街道、永宁街道、汤泉街道、星甸街道、盘城街道、老山林场和桥林街道等10个街道（林场）土地利用总体规划修改方案。

在浦口区土地利用总体规划确定的耕地保有量和永久基本农田面积不减少、建设用地规模增加536.2969公顷（增减挂钩节余指标交易106.6666公顷，省内外有偿调剂429.6303公顷）的前提下，将420.6005公顷限制建设区、709.9005公顷有条件建设区调入允许建设区；将217.2672公顷允许建设区调入限制建设区；将376.9369公顷允许建设区调入有条件建设区。规划修改后，浦口区土地利用总体规划确定的允许建设区规模增加536.2969公顷，限制建设区规模减少203.3333公顷，有条件建设区规模减少332.9636公顷。

也就是说，通过有偿调剂、置换的方式，江北新区获得了更多的建设空间。

NO.2|贰

而调整得还算顺畅的主要原因在于政策的支持。

去年3月，国务院印发的《关于授权和委托用地审批权的决定》，赋予省级人民政府更大用地自主权，原来由国务院审批，下放到江苏省人民政府审批，不过试点只有1年，目前距离这个1年的时间点也已经近了。

这份文件中，对于建设用地的增加也提出了新要求——着力推动长江经济带发展等重要规划的落地落实。着力提升长江浦口段岸线整治修复水平，加强老山国家森林公园等生态空间保护与科学利用，加快浦口火车站等历史文化资源的保护和开发建设。

当然，大家对这个政策关注度这么高的一个重要原因，即是基本农田制约了11号线的建设。如下图所示，江浦和桥林两个组团之间划入了永久基本农田，这个可以置换调整。

去年9月15日，有网友对11号线开工问题进行网络问政，得到的回复是基本农田调整补划方案已通过市规划资源局审查，并已上报至省自然资源厅审查。计划争取下半年完成项目立项等前期工作，争取12月底前后开工。

虽然距离计划有延迟，但总算有动作了。据了解，11号线一期工程分别在江浦和永宁街道补划永久基本农田132亩和379亩；按这个时间节点推算，11号线应该是借着这个东风，摘下“紧箍咒”。

困扰11号线的基本农田问题已基本解决，周边陆续有土地出让，资金也不是什么问题了。

NO.3|叁

地铁11号线一期工程讫点为浦洲路站至马骡圩站，全长27千米，共设置20座车站，二期北延至葛塘站，全长41.6公里。

11号线影响的不仅有江核，也有五桥、浦口城南中心等板块，需要提速了！

与此同时，我们也获得了地铁11号线的一些新计划，项目涉及到一些拆迁问题，今年1月就启动，计划在今年12月完成。

4-2期，11号线，已经磨出老茧，2021年开工即可，再不开新区要被群嘲了。

据了解，4号线二期这周定标开工，工期57个月，11号线可以弯道超车不~拭目以待！

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